[汽车点评网 试驾] 4.7秒的百公里加速成绩,12缸的发动机,看到这些你能想到什么,我想多数人都会把这些数字和M3这类高性能房车或者跑车产生联系,不过摆在我面前的,却是一款身长超过5米,体重超过2吨的大家伙,它就是奥迪A8L W12。
奥迪从第二代车型开始就采用了12缸发动机,不过和其他对手不同,奥迪通过将两个VR6发动机对接,研发了一款W型的大排量产品。相比V型发动机,W发动机的优点在于占用空间更小,只是三排4缸发动机的结合,长度上和V8基本相似,而宽度上由于15°夹角的设计,并没有增长太多。
为何要采用W型布局?并且这种设计难度并不比V型要小,而且为了抑制发动机的震动,反而需要更多的技术来完善。而对于这个问题,厂商给出的答案是为了能够提供四驱版本的车型,纵观豪华车阵营中,能够提供12缸发动机四驱车型的也的确只有奥迪一家,短小的发动机本体对于整体布局做出了重要贡献。
作为旗舰版本,第三代车型有了彻底的提升,首先发动机经过扩缸,排量达到了6.3L,另外缸内直喷技术的应用,提升了燃油经济性和动力性,也让上一代那个空有大排量的W12车型有了证明自己的机会。毕竟作为旗舰车型,与对手比拼的就是技术、性能以及豪华程度,人无我有,人有我新是终极目标。新发动机的加入让A8L进入到了500马力俱乐部,同时油耗还有了很大的降低。
将话题暂时离开那台发动机,让我们将视线回到这款豪华车上面,不可否认,奔驰在这个领域是领先者,S级到现在已经发展了9代产品,而后来居上的宝马也有5代7系可以拿来炫耀,而从霍希时代开始使用V12发动机的奥迪,却只有三款以A8命名的产品(1988年有一款采用V8发动机的旗舰产品,但并未以A8形式命名),在产品历史上,A8L不算是前辈,但在技术上,新一代A8L却大有站在豪华车顶端的气势。
家族风格让奥迪的各款产品看起来都差不多,而为了能够进行区分,设计师给不同产品在细节上注入了各自的灵魂,而奥迪A8L的的灵魂则存在于双眼,不仅仅是我们能看到的日间行车灯,全LED灯组是量产车界的首次使用,而且并非简简单单的使用了,奥迪还在灯光的调配上费了些心思,例如根据驾驶法规的不同,奥迪针对右舵和左舵车提供了不同的灯光方案,靠近驾驶员的一侧会减少光照强度,只亮7盏灯,而副驾驶侧则点亮10盏,这样的目的在于避免灯光影响对面驾驶员的视线。另外动态灯光控制系统也出现在这款顶级车型上,灯光角度跟悬挂结合,根据路面的颠簸和天气的状况来自行调整。
进气格栅在细节上也与3.0T版本有所不同,每个镀铬装饰条一分为二,形成了中间镂空的造型,这也是区别于旗舰版和普通版的最主要特征。而除此以外,外型上就找不到什么变化了,能让你一眼就认出它身份的只剩下车身贴着的四个W12标志。
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