随着国内汽车市场的快速发展，自主品牌车型凭借着丰富的配置、实惠的价格以及不再山寨的外观内饰设计赢得了越来越多消费者的关注及认可，而它们抢占的不仅仅是竞争激烈的小型和紧凑级车型市场，丰富的产业链使其慢慢触及到了中大型车市场中。作为广汽传祺首款中大型车，GA8于今年4月份正式上市，宽大的车身尺寸空间、豪华舒适的内饰质感都是其特点，当然最重要的还是自主品牌的价格优势，今天我们就将针对一台广汽传祺320T豪华版进行详尽的驾乘体验。
此前我们58车的编辑在广汽传祺GA8上市不久后就对其进行了第一时间的详尽试驾体验报道，由于此前的多次试驾均为高配车型，所以本次笔者也将针对一辆入门级的GA8 320T豪华版车型进行试驾体验，看看它在舒适及豪华质感方面表现如何，如果想要了解详尽外观及内饰设计的同学可以通过点击下方链接进行了解。
◆车型亮点：
1、造型优雅大气，原创度高；
2、入门级内饰豪华质感也并没有缩水；
3、配置丰富，价格亲民；
| 广汽传祺GA8价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 270T 豪华版 | 16.98 |
| 270T 行政版 | 20.98 |
| 320T 豪华版 | 17.98 |
| 320T 行政版 | 21.98 |
| 320T 尊贵版 | 24.98 |
| 320T 至尊版 | 29.98 |
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值得一提的是，广汽传祺GA8为全系车型标配了全LED光源的前大灯组，集成了远、近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯，LED大灯组不仅可以提供良好的照明效果，原创的外形设计也颇具美感，相当厚道。
●加速制动表现不错
0-100km/h加速测试：
此次我们测试的广汽传祺GA8 320T豪华版车型最终的0-100km/h加速成绩为9.51秒，在关闭车身稳定系统的情况下，轮胎只有轻微的打滑现象，整体加速过程动力释放迅速，表现出色。
100-0km/h制动测试：
广汽传祺GA8 320T豪华版的100-0km/h制动测试的最终成绩为36.98米，表现出色，只是由于车辆自身重心高度较高以及舒适性悬架调节等因素，出现了较为明显的车头下沉现象，全力制动时可以感受到充足的制动力。
编辑点评：
广汽传祺GA8作为一款宜家宜商的中大型轿车，拥有着大气、沉稳的外观造型以及不错豪华质感的内饰设计，320T豪华版作为入门级车型配置也足够丰富，具备相当不错的性价比优势，积极的动力响应配合舒适的底盘调校又在驾驶环节为其加分不少，综合来看GA8的确让我们看到了不少诚意在自主品牌中大型车中处于领先地位。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2016款 传祺GA8 320T 豪华版 |
| 厂商 | 广汽乘用车 |
| 级别属性 | 中大型车 |
| 发动机 | - |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5003*1910*1508 |
| 轴距(mm) | 2907 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 300/1600-4500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 145/5200 |
| 工信部综合油耗 | 7.9 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 500 |
| 整备质量(Kg) | 1772 |
| 保修政策 | 四年或10万公里 |
