▲相对于普通高尔夫7，7R的内饰最明显的变化就是换了一个更运动的平底方向盘。
▲这方向盘：手感好，圈速少，回馈也凑合。相对于奥迪S3，最重要的就是：终于标配换挡拨片了！！！
▲金属装饰的油门和刹车踏板也是R独有的，不过我相信，你很快就能在某宝上面买到几乎一样的高仿品了。
▲7R的一大特色就是这个MODE键，它能够让你在四种预设的车辆动态模式之间切换，提供截然不同的驾驶感受。遗憾的是，受制于厂方安排，这次只体验了动态模式。
▲7R的座椅也是十分的运动，只可惜没有标配Recaro桶椅，是个遗憾。
点评君说两句：
作为高尔夫6R的换代产品，7R确实从很多方面超越了自己的前辈，无论是内饰精致度还是引擎动力输出上，7R都称得上是一位合格的继任者。笔者唯一不明白的就是，为什么大众给7R定了个40万的价格，要知道，同样底盘和引擎的奥迪S3，也才起价39万，并且目前终端成交价普遍在35万左右。
从7R的定价上看，也许，大众这回真把自己当“神车”了。但这其实透支的是车迷们的信心和期待，大家翘首以待等了半天结果竟然出来个比奥迪还高的价格。希望大众能够给出一个合理的优惠幅度，否则无论是从品牌号召力还是产品本身实力上，我实在找不出不买奥迪S3买高尔夫7R的理由。
