今天在北京的金港赛车场，作为媒体的我与即将上市的高尔夫7 R车型有了一次短暂的接触。但遗憾的是由于主办方安排原因，并未能在金港赛道上驾驶第七代高尔夫R，而只是在一个由桩桶围成的空地上体验了有限的几个项目。相信如果能在赛道上开一圈的话，我定会发现更多这台车的可取之处。
在直线加速方面，作为第六代R的继承人，其实，第七代高尔夫R并没有给我想象中的冲击。本以为相对于应用了第二代EA888引擎的6R，在换装全新引擎并且提高了马力（6R为267匹，7R为280匹）的7R应该会有些提高，但事实证明除了排气声音比6R大了不少以外，似乎感官上的加速体验并没有提高。不过这也难怪，6R的官方0-100公里加速为5.5秒，7R为5秒整。
在绕桩方面，7R给我最大的感受就是方向盘十分的趁手。虽然厂家并没有给出7R方向盘的圈数，但就我开了几圈之后的体会，7R在绕桩时十分的可控，方向盘只用打很少的圈数就能够让车头做出很大程度的转移。
由于厂方并未安排金港赛道的体验，而仅仅是用桩桶做了个金卡纳一般的迷你项目区。所以抱歉我不能提供更多的高尔夫7 R的动态驾驶感受。但随着媒体试驾车的到来，我将会在第一时间奉上更为详细的驾乘感受报道。
如果你对7R的外观和内饰细节有兴趣，请翻页：
