1马自达6阿特兹 福州实拍

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　　可能提起阿特兹这个名字，了解的人并不多。但要是说到马自达6，相信很多朋友都很熟悉吧。马6可以说是马自达的一大功臣了，马自达曾经凭借马6系列车型在全球20多个国家获得了30多个奖项，一下子打开了国际市场。而前不久刚刚上市的这款马自达6阿特兹，正是全面革新的第三代马6，搭载马自达引以为傲的“创驰蓝天”技术，撼世而来。下面，笔者就带您一起来欣赏一下阿特兹的独特魅力。

　　外观篇

　　阿特兹的正脸沿袭了马自达全新的家族脸谱，设计灵感来源于非洲猎豹的外形，狭长的切线型头灯外框设计，给人带来一种锐利感。但搭配亮丽的大红色，在锐利的同时又带来了运动感，视觉冲击力非常强。

　　进气格栅与头灯之间以一条镀铬装饰条相连，勾勒出盾形结构，是马自达全新家族脸谱的独特设计，可以看出一些马6、昂科塞拉的味道。

　　阿特兹的车尾没有前脸那么抢眼，但对比老款马6还是有了很大的改进。车尾灯设计也呼应前车灯，狭长切线型设计让整个车尾在中规中矩中略带了点霸气的味道。

　　外观上，阿特兹采用了马自达贯通始终的“魂动”设计，整体车身线条上都显得流畅而犀利。尺寸方面，该车长宽高分别是4870/1840/1450mm，轴距为2830mm。可以看出空间算是很大的了。

　　阿特兹的轮胎采用的是19寸、双五幅式的运动铝合金轮毂，规格为225/55R17。目前这么大尺寸的轮毂只有马自达在用。

　　阿特兹在外观上秉承着马自达一贯的设计风格，不张扬但动感十足。它属于那种你有可能一眼不会相中它，但多了解、多观察之后越看越满意的型。

2阿特兹内饰篇

　　内饰篇

　　说阿特兹内饰漂亮那真不是场面上的漂亮话。马自达去年正是凭借马6的内饰设计获得了德国沃德十佳内饰奖。接下来让笔者带大家一起来看看阿特兹的内饰吧。

　　阿特兹的内饰整体采用一个上黑下灰的过渡配色。中控台设计工整，所有功能键都偏向驾驶位，方便驾驶员操作。

　　三辐运动方向盘设计感一般，但胜在功能键多而精，握感十分舒服。同时带有换挡拨片。

　　阿特兹的炮筒仪表盘采用弧形设计，略窄小，有点赛车仪表盘的味道。i-stop启停功能和i-eloop制动能量回收系统是它的秘密武器。

　　7英寸触摸屏的设计偏一般了。它的内在实用功能还是不错的，就是外观设计上不够有特色。

　　另一个值得说的就是阿特兹的音响。它采用的是bose立体环绕音响，更特别的是阿特兹将它安置在了前排的车门上。播放音乐时声音可以萦绕整个人，感觉非常与众不同。

　　阿特兹的踏板也和普通踏板不一样，它具有强制降挡功能。当你踏板踩到底的时候车子会自动强制降挡。阿特兹还配置了0.3平方米大的全景天窗，众多的储物格等。整个内饰设计不管从配色还是布局来看都偏向成熟稳重风格，看着舒服、大气、上档次。

3阿特兹空间动力篇

　　空间篇

　　座椅采用真皮材质，柔软性极好。红色外缝线缝制工整，做工精良。前排很宽敞，特别是腿部空间富余，不会有拥挤的感觉。

　　后排空间同样很舒适、宽敞。虽然设置的是三人座，但不会有紧紧挨着的拥挤、不适感，手脚自由舒展完全没有问题。

　　后备箱拥有463L容积，还可一键放倒后排座椅增加空间，对于家用、商用人士来说这个空间还算不赖。

　　动力篇

　　要说阿特兹的最大秘密武器，那肯定是SKYACTIV-G自然吸气式发动机了。它采用马自达最先进的“创驰蓝天”技术，将压缩比直接做到13:1的FI赛车规格，极致的利用燃油，经济又环保。

　　最大功率116千瓦，可持续输出202牛米的最大扭矩。搭载6挡手自一体变速箱，在行驶中平顺性很好，应对各种路况都不在话下。

编辑点评：
　　阿特兹的外观设计有着浓厚的“魂动”设计的味道，内饰设计简洁高档，从美感角度来讲这辆车是毫不逊色的。再加上它最大的卖点“创驰蓝天”技术，更是让它一跃成为中高档轿车中的佼佼者。特别对于注重性能、油耗的朋友来说，这款车非常值得购买。目前官方售价是定在17.98万-23.98万之间，感兴趣的朋友可以前去4S店详询。（文/陆琳）

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4阿特兹参数配置