今日，我们的主角是一汽马自达CX-4，很多朋友肯定会问我为什么今天的主角会是它？现在我就为大家一一解答。今天是一汽马自达CX-4正式上市日子，新车推出了2.0L和2.5L两种排量、共计7款车型，售价格区间为14.08-21.58万元。当然，受瞩目的原因不单单是因为它今天上市，还有它让人惊艳的外观。虽然在国内靠脸吃饭很重要，但是，一汽马自想要通过CX-4此款车型翻身做主，消费者们可不一定会买账。
首先，我们先来说说一汽马自达CX-4的“大哥--CX-5”，此款车型在2013年8月18号正式上市，共推出2.0L和2.5L两个排量6款车型，售价区间为16.98-25.28万元。同时，在外观方面采用了全新的“Kodo魂动”式设计语言以及创驰蓝天技术，都让此款车型备受瞩目，不过可惜的是，整体销量一直处于低迷状态。
在当时，一汽马自达CX-5的主要竞争对手包括本田CR-V、上海大众途观以及长安福特的翼虎车型。由于消费者对马自达认知程度较低，导致马自达CX-5在2014年的销量一直不太理想。而CX-4上市之后的销量会不会和CX-5一样呢？下面我们来看看CX-4。
我们先来看看日本网友怎么看马自达CX-4，毕竟此款车型在本土也非常引人关注。不过，由于该车率先在中国市场投放，所以日本消费者只能眼巴巴的干看着。这样的做法也证明马自达厂家非常重视国内市场，并希望CX-4在未来可以打出一片天下。
我们简短的看过日本网友评论之后，会发现对此款车型褒贬不一，但总体来马自达CX-4还是得到大部分消费者的认可。
今天，一汽马自达CX-4正式上市，它除了是CX-5的小弟身份以外，还有什么样的必然联系吗？其实，马自达CX-4和CX-5都是出自于昂克赛拉平台。除此以外，它们之间最主要的区别在于一个是偏跨界的SUV，另一个是正统SUV。虽然CX-4很美，但它会不会和同门大哥下场一样？
外观的设计会让年轻消费者觉得时尚、靓丽，并第一时间打动消费者的内心。当然，也会有很多人会接受不了，毕竟没个人的审美需求不同。不过，我个人认为马自达CX-4确实比CX-5更加惹人喜爱。
CX-4除了外形设计可以吸引消费这以外，还有什么值得消费者关注的吗？我们接着往下看。
在车身尺寸方面，一汽马自达CX-4长宽高分别为4633x1840x1535mm，轴距达到了2700mm，而现款CX-5的车身尺寸为4555x1840x1710mm。通过数据的对比，我们会发现CX-4在长度上明显占据优势，不过两款车在轴距方面保持一致，要说CX-4定位在CX-5之下我个人不敢苟同。
两款车型在动力方面都采用创驰蓝天技术，但从命名上总会让人觉得CX-4低一等，为什么不命名为CX-6或者其他的名称呢？其实厂家这样的做法非常高明，如果说CX-4命名为CX-6，那在定价上就会有所顾虑，很有可能导致CX-4进入“叫好不叫座”情况。CX-5就是最好的前车之鉴。
配置方面，电子手刹、AUTO HOLD、车身稳定控制系统、发动机启停系统、盲点辅助系统、双曲自动空调、7英寸多功能中控显示屏、抬头显示系统、多功能方向盘、电动天窗、LED大灯、智能城市刹车系统等配置都会出现在马自达CX-4身上。
一汽马自达CX-4除了在命名上高明以外还有亮点，其一，两款车型差异化明显，针对不同人群的需求；其二，进军紧凑级SUV市场，为将来开拓市场。
最后是动力部分，一汽马自达CX-4和同平台兄弟CX-5一样，配备了2.0L（114kw、200Nm）、2.5L（144kw、252Nm）创驰蓝天发动机。变速箱方面，CX-4可以提供6速手动和6速手自一体的组合。此外，2.5L车型还将标配适时四驱系统，以提升车辆在恶劣路况条件下的行驶稳定性和脱困能力。
在我们得知售价时，个人认为一汽马自达CX-4价格稍高一点，但是考虑到颜值爆表的程度以及丰富的内部配置，这样的售价是在可接受的范围以内。
结语:在中国想要一款车型大卖的前提那就是价格，一汽马自达CX-4的价格给我们带来小的惊喜，它的出现在紧凑级SUV市场中“惊艳四座”。与此同时，厂家也从CX-5上吸取了“失败”的经验。此次CX-4在价格上的优势，让消费者们看到马自达的些许诚意，同样厂家也对此款车型给予了厚望。最后，我想说的是CX-4无论是外形、配置还是价格都可以让消费者们为此买单。
