近年来国内汽车消费逐渐走向了年轻化，据数据显示今年80后的消费者已经成为了汽车消费的主力，而这一类年轻人都希望自己可以有一辆独一无二的座驾，各大厂商也为此推出了各种跨界版车型，比如早起的歌诗图，宝马X6都代表着不同的跨界风格，而今天我们的主角马自达CX-4则并没有随大流，而剑走偏锋的开辟出了自己的风格。
◆开辟出了自己的风格
△ 不得不说马自达CX-4的外观设计会使第一次见到它的人眼前一亮，新车依旧使用马自达“魂动”家族式设计语言，运动感十足的扁平化车身使它看起来与我们所能见到的SUV不同。
△ 扁平的车头设计营造出了较强的运动感，但相比概念车而言马自达CX-4的车头中网尺寸有所收敛，并不会给人一种这台车很凶的感受。
△ 大灯方面马自达CX-4采用了细长的柳叶式造型设计，整体造型非常犀利，马自达CX-4与海外版车型相同的配备了国内车友期盼已久的LED日间行车灯，我们这次所试驾的高配车型还配有大灯随动转向功能。
△ 高配车型还带有城市智能刹车辅助系统，能够在4-30km／h的时速内检测前方障碍物，并且可以做到完全刹停，并保持两秒左右，安全性上会给大家更多的保障。
△ 后视镜采用了拼色的双色设计，造型上也融入了魂动的设计理念，本次试驾车型还带有电动后视镜折叠盒盲点监测系统。
△ 车身侧面造型是该车的特点，类似于轿跑的溜背设计运动感十足，但也由于这样的风格其在车身高度上稍显不足，而车身宽度／长度与轴距都有着同级别中不错的表现。
△ 车尾部分同样十分性感，整体看上去与两厢版昂克赛拉很像，双边双出的的尾排设计也是其看起来有着非常优秀的运动元素。
△ 轮圈采用钻石切割设计，高低配车型有17英寸和19英寸之分，高配车型轮胎为225/55 R19的优科豪马轮胎，视觉效果非常不错。
