本期的数字说车我们来对2016年3月车市的销量情况进行一下分析评论,在2月春节放假月后,3月的车市带给我们了不少新料,什么朗逸越小突破了5万,什么SUV领域增长势头等等,下面我们就来一起看看吧。
由于2月是春节放假月,所以一般每年2月的销量都会是全年最低的,因为你懂得大家心思都在过年上了。经历了2月低迷走势后,在购置税减半政策,SUV、新能源汽车以及降价促销等多重刺激下, 3月份车市出现整体回暖的迹象;Q1乘用车市场整体稳定增长。
所以,在2016年前三个月中,2月的同比增长率仅仅是0.9%,而1月和3月都达到了11.6%,整体第一季度的同比增长率达到了8.9%。
整体上来看,车市还是在回暖,那细分到轿车、SUV和MPV车型上去又有着怎样的表现呢?下面我们先整体看一下各个细分市场的同比数据。
轿车的市场份额继续被SUV以及MPV车型侵蚀,而其中SUV的同比增长率保持较高的水准,MPV也保持了12.3%的同比增长率数据。那具体到每个细分市场呢?
在2016年3月的新车销量中,轿车前十名最低吉利帝豪EC7也达到了20075辆的销售数据,而第一名上汽大众朗逸则突破了5.1万的销量,创下中国轿车销量排行榜一个高度。
虽为国民神车,但在上汽大众整体销量较1月份下降近3000辆的情况下,朗逸硬是让销量不降反升了2000,一口气卖出51241辆。由此朗逸单一车型销量逼近广本全系车型销量,可见友谊的小船说翻就翻啊。
△ 在新款轩逸为上市前的2016年1月和2月,轩逸销量暴跌了数十个名次,1月排名仅为21名,2月则直接被暴击到了35,求前两个月轩逸的心里阴影面积。
而在新款轩逸推出后,轩逸的销量排名直线回升,重返经常属于自己的第二位置。细数目前轿车销量排名的前十,有5位都是出自于大众的合资品牌,日系上榜两名,而美系也拥有两个名额,最后一个则被自主品牌吉利帝豪EC7收入囊中。可见自主品牌车型品质中进步较快的要说吉利了,坚持正向研发与加大研发投入正在慢慢见效。
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