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保养解密机油更换方式到底哪种好！

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2016-02-26 05:21:56来源：汽车点评类型：原创编辑：常巍

　　爱车的日常保养，看似很简单，不过这看着简单的事情，也需要细心和对车辆知识的了解，比如油底拧螺丝放油好？还是真空抽油好？现在网上都争论不休，相信你也很想知道答案。今天我们专门尝试了一下，希望能帮到大家。

保养解密机油更换方式到底哪种好！

　　◆油底拧螺丝放油

△ 我们准备好所用机油和机油滤芯，像这辆路虎揽胜要准备8升机油，这也是对自己爱车最基本的了解。

△ 为了防止车辆在保养过程中造成意外的刮碰，先要将车辆外观保护起来。

△ 打开发动机仓，可以到这款车的机油滤芯设计是位于发动机舱内上方，只要打开机舱盖就可以进行更换的。

△ 可以看到机油盖子上有明确的机油使用品牌和标号的指示，这里建议大家按照厂家要求加注机油。

△ 一些车辆在出厂时是有安装地盘护板的，我们要取下地盘护板，地盘护板常见的两种固定方式，一种为螺丝固定，一种为卡扣固定，像这辆车就是螺丝固定，我们要先取下螺丝就可以拿掉地盘护板了。

△ 取下地盘护板可以看到机油放油螺丝，这时应注意观察螺丝周边有无油渍，因为机油放油螺丝是有密封圈的，一些品牌车辆在每次更换机油时，会要求同时更换放油螺丝或放油螺丝的密封圈，这些细节4S店一般不会跟用户说得这么详细，但厂商的随车手册和说明书上都会有说明，在保养前最好查下随车手册来确定相关保养项目和所需更换的配件。

△ 对于油底壳放油这种常用的机油更换方法，4S或保养店都会使用专业的机油回收器来为放油做准备。

△ 拧下放油螺丝，就可以看到使用过的机油呈黑色状留出，此时需要注意的是，自然放油形式的机油更换最好让机油留出时间长一些，尽量“控”一会，让旧油流干净；很多店家为了工时效率的提升在旧油未放干净的时候就装回螺丝，开始注入新油，这样旧油残留过多，会让保养的效果大打折扣！

　　接下来要安装放油螺丝时更要注意！

△ 由于放油螺丝安装在油底壳上，如果安装力矩不足有可能会造成渗油，另外国内的汽修技师总喜欢使大力，让螺丝拧到拧不动为止，而放油螺丝拧动力矩过大有可能造成滑丝或油底壳裂缝等后果，所以放油螺丝的安装一定要用到一个专业工具，就是扭力扳手，按厂家标定值，通过扭力扳手来设定螺丝的扭紧力矩，这样规范安装才能保证配件的安全。

　　提示

　　汽车上的螺丝并不是拧得越紧越好，拧得过紧，会使螺丝过度拉伸产生永久变形，预紧力下降，甚至造成滑丝或折断现象；在使用标准工具或遵守厂家规范方面4S店做的还是比较好的，但也不排除有不安规范安装的现象，而普通保养店则更需要车主自己了解这些规范并监督技师的操作。

　　接下来的新油注入过程则相对简单一些。

△ 在加注机油时建议使用漏斗，以免将机油遗撒到发动机舱，一是不易清除，二是在日后的检查渗油或漏油时造成不便。

　　像这辆路虎揽胜虽然机油滤芯是在发动机上方，但没有机油卡尺的设计，所以无法使用从机油卡尺管路位置使用抽油机来更换机油。

　　另外，还有一些车辆在设计时具备机油卡尺的管路，但机油滤芯位置设计在发动机下方，如以下车辆。

△ 因为机油滤芯没有设计在发动机上方，更换机油滤芯也需要把车升起后才可更换的车辆，就直接选择油底螺丝放油的方式比较好，这样少一道工序在保养成本和时间损耗上是比较划算的，当然了，您如果不计成本的话，再把车从升降机放下后再进行抽油机抽油也是可以的。

　　那么有没有比较适合使用抽油机抽油的车辆呢？

　　◆抽油机更换法

　　相对于普通的重力自然放油法，新的抽换式机油更换法可以不用上举升机，并且直接用管路从油底壳部位将机油抽出，操作过程中无机油暴露在外，可以不用担心废油的滴溅和遗撒，换油过程更加干净，环保。

△ 这辆宝马E38，咱们看看它的机油滤芯和机油卡尺的设计是怎样的。

△ 打开发动机舱，可以看到机油滤芯位于发动机上方，在更换时无需升起车辆。

△ 也具备机油卡尺的设计，方便我们使用抽油机抽油进行工作。

△ 将抽油机手柄取下，将抽油管对准机油卡尺位置插入，直到插入至最底部，打开抽油机工作即可。

△ 抽油机上具备观察抽出的机油量显示，对于怀疑抽出的油量是否准确，可以一目了然的进行观察。

　　像这样的机油滤芯和机油卡尺的设计是最适合使用抽油机抽油的，操作方便，抽油机采用高压抽油技术可清理缝隙里的污泥，同时在流力的带动下带动更多污渍抽油速度快，时间短。

　　总结

　　因为每个车的发动机设计结构不一样，所以换机油的方式也会不一样，有的车适合放油，有的车适合抽油。不过，总的说来，还是抽油会更干净，放油是通过重力放机油，发动机凹凸不平的地方是没办法放干净的，而抽油的话，就可以通过真空的方式把油抽干净，您可以根据自己的爱车情况选择哪种方式更适合您，以便更好的保养您的爱车。

揽胜

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