[汽车点评·宜昌行情·原创] 近日，笔者从宜昌奥迪经销商处了解到，店内奥迪R8现车销售，颜色可选，购车最高优惠5万。感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| 奥迪R8最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 2014款 4.2 FSI quattro | 182.30 | 177.3 | 降 5.00万元 | 降 2.74% |
| 2014款 5.2 FSI quattro | 235.30 | 230.3 | 降 5.00万元 | 降 2.12% |
| 2014款 Spyder 5.2 FSI quattro | 252.30 | 247.3 | 降 5.00万元 | 降 1.98% |
| 宜昌地区4S经销商 2015年1月31日行情 | ||||
保养方面，奥迪R8车型享受3年或10万公里整车质保。常规保养周期为每7500公里更换一次机油、机滤，费用在3500元左右(以4S店价格为准)。更换机油、三滤的费用在8000元左右(以4S店价格为准)，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
奥迪R8细节
●编辑点评：
奥迪R8是奥迪量产的首款中置引擎超级跑车，基于兰博基尼Gallardo的开发平台，融合了奥迪在多个运动赛事中取胜的经验，技术以及突破传统观念的完美设计。强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予了奥迪R8出众的动力性能，以及在赛道和公路上的卓越表现。
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| 奥迪R8 5.2 FSI quattro | |
| 经销商报价 | 176.48-235.3万 |
| 厂商报价 | 235.3万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 跑车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 5.2L |
| 最高车速(km/h) | 314Km/h |
| 0-100加速时间 | 3.6s |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4441/1930/1244 |
| 轴距(mm) | 2650 |
| 车身结构 | 跑车 |
| 车门数(个) | 2 |
| 座位数(个) | 2 |
| 油箱容积(L) | 90 |
| 行李箱容积(L) | 100 |
| 气缸容积(cc) | 5204 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 10 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 12.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 84.5 |
| 冲程 | 92.8 |
| 最大马力(Ps) | 525 |
| 最大功率(kW) | 386 |
| 最大功率转速(rpm) | 8000 |
| 最大扭矩(Nm) | 530 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 6500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 中置四驱 |
| 四驱形式 | other_999 |
| 中央差速器结构 | other_999 |
| 前悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 双横臂式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 235/35 R19 |
| 后轮胎规格 | 235/35 R19 |
| 备胎 | 无 |
新车指导价：232.38万
