前排座椅的舒适度尚可,全系绒布装备,填充更饱满,但只能进行前后移动,不支持上下移动,椅背的角度变化需要通过座椅左外侧的拉杆进行手动调节。
后排座椅舒适度不错,椅背倾斜度也较符合人体工学设计,全席三点式安全带,一体式头枕的准备更多的为四人出行而服务,其中,优享版和尊享版车型的后排座椅是可以放倒。
后备箱容积220升,并配有一块分割板,将空间划分为两部分,如果将后排座椅放倒,后备箱容积增值537升
启辰R30采用了日产HR系列发动机,HR12DE三缸发动机则是首次引入国内,与竟品相比它在动力与能耗方面之间找到了良好的平衡点。
编辑点评:
从青春到现实,从动力到油耗,从萌系到灵动,从尺寸到操控,启辰R30带给我们的是一种年轻该有的踏实和安心,主流合资车企首次进入5万元以下区间,就带给我们了一款优质优价的作品,作为启辰家族第四款新车,虽然R30最大的优势在于性价比,但是据我们目前了解到的情况显示该车全系车型没有标配ABS+EBD、没有自动挡车型、座椅没有配备可活动头枕等等,这无疑会成为该车的一种遗憾。(文/罗永味 图摄/何文 汽车点评)
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