● 外观对比
宝骏610是上汽通用五菱2014年4月推出一款基于宝骏630打造的掀背版车型，并延用宝骏630数字化的命名原则，将新车定名为“宝骏610”。该款车型是上汽通用五菱（宝骏）旗下的第二款紧凑型轿车。宝骏610正式进入家用车市场,以越级的动力、时尚大气的外观、丰富先进的配置、更为经济的使用成本以及便捷的网络服务,为广大车友提供更完善的用车体验。
作为宝骏630的两厢车版本，宝骏610的一改三厢车的家用风格，采用掀背式设计风格，定位更加年轻运动。
广汽丰田刚刚上市了其全新小型车——YARiS L致炫，在经历了雅力士的叫好不叫座之后，似乎广汽丰田更懂国人需求，转为国内打造的YARiS L致炫，其6.98-10.88万的售价也被很多人夸为诚意不错。丰田致炫从外形上来看则俨然是一副小钢炮的形象，更加夸张的前脸设计以及低矮的车身完全极端的风格。在车身头部，虽然继承了丰田的全新风格，但它并不像大众那样俗套，很好的就能分辨出各个车型。
长安福特嘉年华外观上面仅仅称得上是一次Facelift，最明显的变动是酷似“马丁”的大嘴。说起来也挺奇怪的，明明是阿斯顿马丁特有的标签，现在却有演化成福特家 族元素的势头。虽说也不是所有车都适合用这么霸气的前格栅，但在以精巧而著称的嘉年华身上也仅仅只需要点时间来适应罢了。
宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势的，其前脸采用了与宝骏630相同的家族式脸谱设计，采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，颇显动感。新车长宽高分别为4401/1736/1463mm，轴距达到2640mm，在同级别车型中有一定优势。
YARiS L致炫的车身尺寸为4115×1700×1485毫米，简单的直线条，相比圆乎乎的雅力士更容易迎合更多人群的好感，相比前辈车型雅力士，致炫的轴距加长了90毫米，达到2550毫米，体现在乘坐空间上，宽裕程度十分充足，这次“加长”取得了实质性的效果。
福特嘉年华长宽高3980mm*1722mm*1470mm 轴距2495mm。福特嘉年华之前一直拿来和福克斯比较。都说是小一号的福克斯。现如今，2013款的嘉年华已经有自己标志性的眼灯线条，和蒙迪欧一样的进气格栅，阿斯顿马丁一样的前脸造型，气场已经不可同日而语。
宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势的，其前脸采用了与宝骏630相同的家族式脸谱设计，采用略有倾斜的三横辐式中网进气格栅设计，底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装，颇显动感。
黑色简洁的造型与镀铬装饰点缀的雾灯区域融合显得时尚年轻
侧面看宝骏610的设计十分紧凑动感 尾部的处理也做的很好 让人看起来很舒服
后视镜带LED光源转向灯,尾部的设计比较浑厚耐看，而搭配的黑色保险杠也让尾部的运动感体现了出来,尾部设计延续三厢车型的风格 尾灯组都是非常相似的设计
虽然继承了丰田的全新风格，但它并不像大众那样俗套，很好的就能分辨出各个车型。简单的直线条，相比圆乎乎的雅力士更容易迎合更多人群的好感，
现如今，2013款的嘉年华已经有自己标志性的眼灯线条，和蒙迪欧一样的进气格栅，阿斯顿马丁一样的前脸造型，气场已经不可同日而语。
全新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”，尾部扰流板、包覆式的后风挡玻璃、硬朗行李舱的线条，颇具休闲运动风。 与此同时,新车还采用了玲珑轮胎 规格195/60R15 抗磨性较好，15英寸亮面铝合金轮毂，涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格,颇为犀利。
千万别看嘉年华车身娇小，但在轮胎选用方面，以运动著称的福特可是毫不含糊，入门车型统一配备185/55R15轮胎，然后高配的运动版使用195 /50R16的韩泰OPTIMO K415系列。要知道有个别体型比嘉年华大的两厢车，原厂还在用175宽的OPTIMO K715系列呢。
