就像宝马X1一样,中华V5似乎没有显而易见的竞争对手,至少从第一眼来看我都无法确定瑞虎是否是V5的直接竞争对手。但是中华V5从定价和产品定位来看,似乎瑞虎和现在比较受追捧的比亚迪S6都会出现在竞品名单!今天我们就从空间、动力、配置、价格等多方面做一个横向比较。至于外观,我想以上列举的三家都有模仿倾向,并且在通过自主细节修饰之后,外观都很成功,所以就通过一段文字一笔带过,不作过多介绍。
●外观:SUV版H530,原汁原味的中华设计。
又是一个老生常谈的问题,中华V5不可否认的模仿了宝马X1,换句话说除了前脸和尾灯之外,几乎与X1无异。与X1同样低矮的车身注定了它在非铺装路面很难一显身手,同时黑色的轮眉和Cross套件营造的跨界氛围也具有时尚气息。
其实瑞虎也一样,瑞虎当初借鉴了RAV4的设计元素,甚至横向开启的后备箱门都借鉴了过来,但是随着瑞虎外观慢慢的自主化,如今也自成一派。至于比亚迪S6,除了车身框架与日系某高端品牌SUV相仿之外,细节部分已经浑然天成。所以借鉴是好事,希望自主品牌车型在外观会继续根据品牌文化进行修饰,因为这的确是一个山寨横行的年代。总之一句话,中华V5的外观绝对对得起10.98万的起步价。
●空间:轴距出彩
产品名称 | 2012款 中华V5 1.6自动豪华型 | 2011款 瑞虎 精英版 1.6DVVT MT舒适型 | 2011款 比亚迪S6 2.0MT 尊贵型 |
长/宽/高(mm) | 4405/1800/1627 | 4390/1765/1705 | 4810/1855/1680 |
轴距(mm) | 2630 | 2510 | 2720 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV |
从尺寸来看,似乎把这三款车放在一起比较有失公平性,这也是开始我不知道该拿V5和谁比较的原因。中华V5的车长为4405mm,为标准紧凑型轿车车长,瑞虎为4390mm,与V5相差不大,最大的当属比亚迪S6,基本达到了中大型车尺寸。然而轴距方面,中华V5 2630mm的轴距并没有让我们失望,与瑞虎相差15mm车长却比瑞虎大120mm轴距,与S6相差405mm车长却也只短了90mm轴距,这种“忙里偷闲”似的轴距表现十分出彩。
●动力:动力成熟,中规中矩,期待1.5T。
中华V5搭载了与H530相同的来自三菱的4A92S型1.6L自然吸气发动机,这款发动机比较成熟,带有MIVEC可变气门正时技术,全铝材质。而瑞虎搭载了自主研发的带有双VVT技术的自然吸气发动机,但只有缸盖材料是铝质。比亚迪S6同样也搭载了自主研发的2.0L发动机,全铝材质,带有BIVT可变气门正时技术。瑞虎和比亚迪S6的自主研发发动机绝对有利于民族品牌的发展,在此期待未来中华即将推出的自主研发1.5T小排量增压机136匹马力的表现。
产品名称 | 2012款 中华V5 1.6手动舒适型 | 2011款 瑞虎 精英版 1.6DVVT MT舒适型 | 2011款 比亚迪S6 2.0MT 尊贵型 |
发动机型号 | 4A92S | ACTECO-SQRE4G16 | BYD483QB |
最大马力(Ps) | 118 | 126 | 140 |
最大功率(kW) | 87 | 93 | 103 |
最大功率转速(rpm) | 5600-6000 | 6150 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 151 | 160 | 186 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 3900 | 4000-4500 |
发动机特有技术 | MIVEC可变气门正时技术 | 双VVT | BIVT可变进气系统 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铁 | 铝 |
挡位个数 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型 | MT | MT | MT |
由于比亚迪S6车身较大,搭载的2.0L发动机,排量相差悬殊,在此不比较三方动力性能,只针对瑞虎和V5作以比较,瑞虎的1.6L发动机最大功率比V5多处5个KW,可见自主品牌小排量发动机已经超越了成熟的沈航三菱发动机,但是中华V5的发动机为全铝材质,并且1.6L版本只是先锋军,好戏还在1.5T身上。
总体来说,中华V5的1.6L发动机表现中规中矩,实际动力表现完全可参考中华H530,仅作为家用的话足够。在未来中华V5还会推出1.5T车型,小排量增压机将会带来更充沛的表现和更高的燃油经济性,通过这些,我们完全可以肯定中华认真造车的态度。换句话说,如果不讲究配置的前提下,以11.98万的价格入手一款小排量增压SUV车型,也比较可观!
●配置和价格:配置是中华V5的短板,与价格稍有不符
作为中华V5目前风口浪尖上的话题,价格绝对不可忽视,今天价格要和配置一起说了。中华V5的定价为10.98万-16.58万,其中自然吸气版本是10.98万-12.98万,涡轮增压版本是11.98万-16.58万,顶配的两个版本另配备了四驱系统。相信1.5T四驱版本只是标志性的车型,面向小众群体,产能方面也不会倾向于四驱版本。而真正主推的车型应该在11.98万-15.58万之间,因为入门接别车型配置相对不高,基本不作购买推荐。
中华V5上市价格表 | |
车型 |
指导价(万元) |
1.6L手动舒适型 |
10.98 |
1.6L手动豪华型 |
11.98 |
1.6L自动舒适型 |
11.98 |
1.6L自动豪华型 |
12.98 |
1.5T手动运动型 |
11.98 |
1.5T手动豪华型 |
12.58 |
1.5T自动豪华型 |
13.78 |
1.5T自动尊贵型 |
15.58 |
1.5T自动四驱豪华型 |
14.78 |
1.5T自动四驱尊贵型 |
16.58 |
目前涡轮增压版本配置目前还不得而知,但是多一个涡轮带来更高效动力的同时,更高的保养费用也随之而来,所以T字当头,有多少人愿意买T的帐还不得而知,何况有购入1.5T尊贵型的钱(15.58万),我想消费者更愿意考虑合资品牌了。如此看来,现在接受预订的1.6L自然吸气的豪华版本和1.5T豪华版本算作比较主流的车型,同时这两款车的配置也应该相仿。接下来就是看同样12.98万的售价,中华V5和比亚迪S6的配置孰高孰低,在此之前,比亚迪S6在空间、动力方面均大幅占优。
配置方面是比亚迪S6的强项,在此以三方顶配版车型为例。中华V5的1.6L顶配价格为12.98万,与比亚迪S6的2.4L顶配价格相同,而瑞虎1.6DVVT豪华型9.78万的价格与V5和S6相差较大,在此不作比较。
产品名称 | 2012款 中华V5 1.6自动豪华型 | 2011款 比亚迪S6 2.4AT 尊享型 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | - | ● |
后排头部气囊(气帘) | - | ● |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助 | ● | - |
牵引力控制系统 | ● | - |
通过上面的配置表可以看出,中华V5在气囊方面不如S6齐全,后排乘客明显遭受冷遇。而高科技安全配置方面中华V5要略胜一筹,比亚迪S6没有配备刹车辅助和牵引力控制,V5在紧急情况下瞬间制动力得到了保证,遗憾的是两款车型均没有配备ESP。
产品名称 | 2012款 中华V5 1.6自动豪华型 | 2011款 比亚迪S6 2.4AT 尊享型 |
定速巡航系统 | - | ● |
倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | - | ● |
GPS导航系统 | - | ● |
中控台液晶屏 | - | ● |
蓝牙/电话系统 | - | ● |
车载电视 | - | ● |
单碟DVD | - | ● |
8个以上音响扬声器 | ● | ● |
感应大灯 | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● |
后视镜电动折叠 | - | ● |
自动空调 | - | ● |
在舒适性配置方面,我们很遗憾的看到,价位相同的两款车,中华V5几乎完全输给了比亚迪S6,中华V5配备单碟CD,相应的比亚迪S6配备了DVD。而后视镜防炫目、中控大屏尚且无法与S6相比,更何况车载电视、蓝牙电话、倒车视频和多温区空调呢!其实说实在的,别的倒无所谓,但一款12.98万的SUV连自动空调都没有是不是有些太简陋了?如果说增压版本的配置会高于比亚迪S6,那几乎也是增压版本的中高配置车型,价格区间应该在14万甚至14万以上徘徊,届时性价比孰高孰低相信您心中自有定夺。
●全文总结:
看到这里,不得不开始担心中华V5上市后的销量。虽然已有人做出月销量过万的良好预期,但是市场表现不仅仅是靠与X1相似的外形和小排量增压发动机塑造出来的,愿意购买自主品牌车型的消费者更多看重的是性价比和大空间,如果看重精品程度,基本中华V5价格表的后半部分车型都可以忽略,有太多合资品牌成熟车型在这个价格区间徘徊游走。华晨如果想通过中华V5这个SUV市场试水车型来提高产品形象,我想还不是时候。
笔者再次建议对中华V5动心的车主不要急于购买,可稍作等待,在经过市场的认可之后,中华V5在中期内必将出现可观的优惠幅度来拉升性价比,从而进一步占有都市型自主SUV细分市场的市场份额(以上定论只代表个人观点)。(文/汽车点评网 牛昊)