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　　旅行车近些年在国内逐渐热门起来，各家品牌也是将自己的当家旅行车产品带入国内市场。旅行车既有SUV一般的大行李空间又家用轿车的舒适和驾控性，这样一种家居风格浓郁的车型不仅是文化、态度的承载，也是一个家庭购车的好选择。今天点评君就为你挑选了7款比较有特色的旅行车，总有一款适合你。

● 高尔夫7旅行版

　　这代高旅是首先在日内瓦车展发布，随后在成都车展正式登陆中国市场的最新一代，基于高尔夫7平台的旅行车。不得不说无论是从外观上还是内饰上，其都与在国内已上市将近一年的高尔夫7轿车版几无二致。但相对于其轿车版，高7旅行却拥有着无可比拟的装载功能，而相对于同样拥有出众空间的途观，高7旅行又拥有着最接近轿车的驾驶感受，可谓是集各家大成于一身。

▲高尔夫旅行版和两厢版C柱之前并无二致

　　外观上看，高7旅行的前脸与轿车版几乎一模一样。侧身线条则由于尾箱的缘故，显得十分修长。当然，数据上也支持了我们的直观感受：相对于两厢版，高7旅行足足长了307mm，达到4562mm的车长。尾部造型与两厢版相比，也是大同小异，只有通过线条更平缓的尾灯组，才能够立刻判断出其与轿车版的区别。

▲高7旅行的前脸与轿车版几乎一模一样

▲C柱之后才是高尔夫旅行版的精髓

　　坐进车里，无论是倾向于驾驶员一侧的中控台还是那熟悉的家族化的双圆仪表盘，都透露着其与高尔夫7轿车版不解的渊源。如果不看外观只看内饰，可能很多人都分不清这到底是旅行版还是轿车版，这也使高7旅行与轿车版驾驶感受几乎一样，灵活，好开。

▲中控部分分区合理，按键触手可及。

　　由于是进口车型，配置与做工上自然含糊不得。中控台上覆盖着软性的搪塑材料，方向盘也被真皮包裹着。

▲方向盘造型运动，左右分布着巡航和多媒体按键。

　　旅行车最看重的空间方面，高7旅行自然更是毫不落后，常规模式下其后备箱拥有605L的装载能力，而当后座椅放倒后，后备箱则激增至1665L，比在售的现款高尔夫6旅行版足足多了115L。

▲后部行李厢非常能装，第二排座椅放倒后较为平坦。

▲动力还是老搭档，1.4TSI配DSG的经典组合，，VW出色的Auto Hold自动驻车功能自然也不会缺席。

●简评：

　　相对于国产的兄弟车型高尔夫7两厢版，纯进口的旅行版无论是在造工上还是配置上都拥有更好的表现，而与国产版通用的动力总成又无形中降低了其保养与零配件价格。如果其上市后能够坚持高尔夫6旅行版的定价策略，我相信高尔夫7旅行版绝对将会是这级别的明星车型。