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　　紧凑车向来在国内汽车市场举足轻重，无论是关注度、销量都处于其他车型级别的前列。今年以来，丰田汽车在紧凑级新车投放方面下足了功夫，不但在上半年推出了全新卡罗拉，更在不久前又推出了全新卡罗拉的孪生兄弟--雷凌。

　　双车战略并不是丰田首创，但一个品牌同一个平台推出2个不同版本命名，在国内而言即便不鲜见但也不常见。这样做法最大好处，就是通过外形、车款、配置等细分既可以让雷凌在本质上与卡罗拉保持用车方面的一致性，又可以拥有更深入一些的车型竞争区分。

　　相比雷凌，广汽本田旗下的凌派出道时间更早一些，不但积累了更多的人气和影响力，更实现了销量方面的回馈。到目前为止，在整体环境不利的大前提下，凌派的销售状况仍处于紧凑车型的前列，因此顺理成章的成为雷凌车型上市后的一个主要竞争对手。

　　售价、车型：雷凌车型丰富，售价区间跨度更大

　　2014年7月28日，广汽丰田宣布雷凌正式上市，新车包括1.6L和1.8L发动机，共计推出8款不同版本车型，其售价区间为10.78万-15.98万元。巧合的是，它与一汽丰田稍早之前推出的全新卡罗拉定价区间完全一致，只不过车型数量没有那么丰富。

　　凌派上市时间比雷凌早了一年多，于2013年6月26日正式推出，其全系均搭载1.8L发动机，共计有4款不同版本车型可供选择，售价区间为11.48-14.98万元。

　　从售价和车型对比来看，雷凌的选择无疑比凌派会更丰富。而实际上，两车的交锋应该主要是处于1.8L车型区间，所以凌派在售价区间表现出跨度较小以及车型不够丰富的种种不足，实际上并不会影响消费者的选择判断，毕竟雷凌在1.8L车型区间只有3款车型选择，而且售价跨度范围更小。当然，很多人也会用1.6L排量的雷凌与凌派对决，但那样一来，两车之间的选择就变得更为复杂。