到底什么平台？傻傻分不清？
“平台”（Platform）这个概念，得益于某些车厂近些年在我国内地市场的大力宣传，算是深入人心。可以说，近几年来，在我国内地，但凡说车，必提平台，不然就缺乏装腔的效果。但事实上，在汽车领域，对于“平台”一词的定义也分很多种，不同车厂对于“平台”，在具体运用方式更是有所不同。因此，一味用某车厂式的平台概念对其他车厂生搬硬套，经常就出了不少让人近乎啼笑皆非的段子。
雷克萨斯NX300h(左)与雷克萨斯NX200t F-SPORT(右)
雷克萨斯，作为丰田自动车旗下的高端品牌，其在技术运用、研发机制方面，继续沿用丰田自动车的机制，因此，其采用的平台概念和运用方式也是相同的。至于这一平台的来源，我们还是引述此车的CE（Chief Engineer）加藤武明的话来说明吧：
1，这是一个全新的，雷克萨斯专用的平台；（笔者注：哦，显然，我们某些同行说的大错特错了…作为开发责任者的加藤反正和他们意见不一样）
2，这一平台基于雷克萨斯CT和HS的平台改造而来，但是在功能性、操控性、强度等等方面进行了相当多的针对SUV的改进；
3，这一平台基于丰田RAV4，根据雷克萨斯品牌对于行驶性能和舒适性表现方面的要求，进行了改进。
“2”项和“3项”内容，至少字面上看起来颇有矛盾之处，为了让大家能够明确了解，我们下文中准备了详细的说明。
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