车型外观对比

　　第五代探险者是基于2008年北美车展上推出的探险者概念车为基础打造。福特第五代探险者拥有大胆、令人过目难忘的设计语言，既增加了硬朗的肌肉线条、又不缺乏圆润的设计；兼顾越野需求的同时很大程度上满足了消费者对于城市SUV车型的需求。霸气的前脸设计与粗壮的同色前进气格栅不无关系，飞翼型的前大灯也锦上添花，让原本拥有粗犷体型的探险者多了一分细腻。

　　个性的外观一直是凯迪拉克的风格，无论是进气格栅的造型还是大灯设计，都非常的前卫。凯迪拉克的品牌徽标更是展现出其创始人的智慧和创造力，大量的镀铬格栅更加彰显品质，即使是底部的保险杠处也带有镀铬装饰。

　　2014款沃尔沃XC60相对老款在外观上进行了小幅的改动（与13款相同），新的大灯与前保险杠的造型更符合大多数人的审美标准，整体X形的线条布局强调了车辆的运动感，这应该也是新款车型更多受到年轻消费者欢迎的原因之一。

　　作为福特进口车目前在国内销售的主力SUV车型之一，探险者的车身尺寸分别为5006×2005×1743mm，轴距达到了2860mm；而在这个价位之内也很少能够买到这样尺寸的7座SUV车型。

　　凯迪拉克SRX一直以高大威猛的姿态示人，实际上其身材也确实比较霸气，顶配车型的长宽高分别达到了4851×1910×1667mm，轴距为2807mm，与众多车型站在一起立刻展露出其气势。

　　沃尔沃XC60车身尺寸分别为4644×1891×1713mm，轴距为2774mm；从侧面看相对老款比较明显的区别是镀铬饰条增多了。从视觉上来看，由车顶行李架、车窗下沿和车门下沿三个部位的装饰使车身显得更修长，较窄的饰条也避免了土豪大金链子的感觉。

　　探险者在尾部造型方面，其整体看起来并没有前脸那么霸气十足，不过简洁而富有层次的线条与贯穿车身的亚光金属饰条却赋予了难能可贵的前卫感。黑色的D柱使后车窗一直延伸到车身侧面，而顶部扰流板就像突出的帽檐，二者结合完美的结合，却成就了非常整体的尾部造型。尾门采用电动调节，只需轻轻一按即可实现开启与关闭，更可调节开启高度。

　　凯迪拉克SRX尾部设计的非常饱满厚实，而且也更加时尚。尾灯组的设计同样个性十足，钻石切割技术体现在车身的每一个角落，笔直的尾灯造型非常的前卫，突出的尾灯结构也是凯迪拉克标志性的设计元素。同时，透明的灯罩和内部艳丽的色彩也让它非常抢眼球。

　　沃尔沃XC60在尾部视觉上设计得相当精致，从中大家能够感受到它出自一个空气十分清新的国度。随着车身线条一同舞动的尾灯设计相当经典。同时细致的导光设计让尾灯点亮后显得特别有质感。

　　20英寸五副式花瓣轮毂在体型如此之大的探险者尊享型身上非常协调，而轮胎规格前后均为255/50 R20。

　　凯迪拉克SRX领先型使用的20寸镀铬轮圈视觉效果也是相当出彩，前后轮胎的规格均为235/55 R20，轮毂材料为铝合金。

　　6幅19寸铝合金轮毂在沃尔沃XC60 T6智逸版身上显得力量感十足，前后轮胎的规格均为235/55 R19。

　　编辑点评：从外观上看，探险者与凯迪拉克SRX拥有非常浓郁的硬汉风格，但在细节上探险者又加入了一些圆润的设计元素来满足部分城市SUV消费者的需求。而沃尔沃XC60则更多得通过车身线条上的处理来营运出它的前卫运动气息。