[汽车点评网 导购] 英朗XT的上市引起了当初不少人的唏嘘，在国内消费者的观念里，13万-18万的售价对于一款两厢车而言，确实是高了那么一些。我想为追求“精品”花18万买一辆两厢车的消费者应该不是很多。这时候，英朗GT高调上市了，用来应付需求更庞大的三厢用户。
从13.77万-18.73万的售价来看，英朗GT的价格并没有根据XT而定，相比要略高于英朗XT，那么这6款车型到底哪款更值得购买呢？今天不妨来看一下。
外形内饰篇：
英朗GT被誉为“小君越”，这个名称非常准确的为其进行了定位——不再简单的主打操控和运动，而是更注重家用和商用，所以在英朗GT身上我们能看到英朗XT没有的大气和稳重。
英朗GT更注重家用和商用
各个车型的外观会有细微的差别，例如1.6T车型还在车尾独有的别克红色T标识，而且增加了车尾扰流板。所有车型中，最低配的三款应用了规格为205/60R16的轮胎，而1.8L豪华版的轮胎升级为215/50R17，1.6T车型的轮胎更宽，在豪华版的宽度基础上增加了10mm，增大了轮胎对地面的附着力，让操控更加安全也更有乐趣。
不同的内饰风格
英朗GT的内饰设计和英朗XT基本相同，依旧采用了怀抱式设计将每个成员分成独立的部分，每个成员都是中心，安全感和驾驶感都会因此而提升。除了普通的米色内饰和黑色内饰外，1.6T新锐运动型提供了红黑包覆型运动座椅，侧向长长的包围能够在激烈驾驶时让身体更牢固的裹在座椅中。
安吉星OnStar全时在线助理系统的引入是英朗GT的配置亮点，从厂家给出的资料看，共有三分之二的车型拥有此项装置，看来厂家还是很厚道的。这套系统对于我们并不是很陌生了，它曾在君威、君越身上所有体现。欲详细了解请点击我们网站对于安吉星系统的体验部分：《动力与配置全面升级！测试别克君越2.0T》
