1起亚K3 1.8L自动Premium

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　　不知道各位在驾车时是否遇到过这样的尴尬，在狭窄的路段会车时，因为后视镜不能电动折叠，所以自己“爬”到副驾驶的位置手动把后视镜掰回来。虽然这并不是什么高科技的配置，不过中低价位配备此功能的车款可谓是少之又少，所以今天就为大家挑选3款15万内配备后视镜电动折叠功能的车型，让您不论遇到何种状况都可从容面对。

　　起亚K3 1.8L 自动Premium

　　厂商指导价：14.98万元

　　韩系车在近几年迅速崛起，优秀的外观、内饰设计，外加丰富的车辆配置使其迅速摆脱了原先的廉价车形象。K3是起亚在紧凑级车市场推出的一款重磅炸弹，在销量上取得了不错的成绩，小编身边也不止一位朋友入手此车。

　　K3的车头非常有设计感，具有家族特色但是绝不趋同。虎啸式中网被发挥的淋漓尽致，竖直的镀铬饰条整齐排列在内，具有非常强烈的金属质感。保险杠下半部分的弧形银色饰条将两侧雾灯连接起来，简单又不失美感。

　　日型的加入为头灯增色不少，同时它还充当了灯眉的作用，为车头勾画出一副怒视前方的表情，实拍的1.8L顶配车型配备了氙气大灯，透镜的加入可以让光线更好地汇聚，不过大灯清洗装置并没有一同出现。

　　车侧17寸的花瓣形轮毂是亮点，黑银相间的抛光处理能够更好地展现出其金属质感，215/45 R17的轮胎具有较低的扁平比，视觉效果不错。

　　后视镜集成了转向灯，在并线时能够更好地提醒对向及侧向车辆注意，同时其可以电动收折，按键单独设置在镜片调节钮的上方。

　　车尾整体线条比较丰富，横向的镀铬饰条贯穿左右，尾灯加入了LED元素，示宽灯点亮时会呈现光圈状，辨识度非常高。保险杠下方设计了黑色饰板，排气管虽然为单边单出式，不过较大的口径及镀铬装饰让它看起来视觉效果不错。

　　这台1.8L顶配车型可以说配置非常齐全，内饰整体采用了深色的内饰风格，虽然整体塑料感比较强，但整体细致的做工还是值得称赞的。

　　在中控大屏幕周围，K3设计了类似碳纤维的饰板，提升了整体的质感，当然屏幕功能也是十分丰富，蓝牙电话、导航等该有的都有了。双区恒温空调单独设置了小屏幕，当前的状态可以说是一目了然。

　　在排挡杆两侧我们可以看到前排座椅加热的按键，不过主驾座椅比副驾座椅还多出了通风功能，这在炎热的夏日是一项非常实用的配置。

　　方向盘采用了真皮包裹，3、9点位置设置了握点，整体握感还是很舒适的，上面的多功能按键也是非常丰富，手不离开方向盘就可以操控多媒体、定速巡航以及切换行车电脑信息。

　　仪表盘是K3车内的亮点，双圆式的仪表在两侧加入了半圈镀铬装饰来提升效果，中央的彩色大屏能够显示的信息非常丰富，除了最基本的里程、油耗信息，您还能在这里对车门、大灯等进行相应的设置。

　　K3的这台1.8L发动机代号被起亚称为Nu，作为一台自然吸气发动机表现中规中矩，107千瓦的最大功率及175牛•米的最大扭矩在城市当中绝对够用了，同时它搭配一台6AT变速箱，在燃油经济性上取得了一定的保障。

　　点评：K3绝对可以算的上是同价位中的一款精品车型，虎啸式的中网加上头尾灯的LED元素也可以称得上是养眼，车内的中控大屏，前排座椅的通风加热功能都可以算是跨级别的配置。

2三菱翼神1.8L 致尚版豪华型CVT

　　三菱翼神1.8L 致尚版豪华型CVT

　　厂商指导价：14.38万元

　　翼神一直因为三菱EVO的血统而被大家标榜为运动健将，不过考虑到EVO高高在上的售价可不是谁都能玩儿的起的，所以翼神顺理成章的成为了各位改装迷所追捧的对象。

　　仅仅从车头就可以看出它的霸气侧漏，大嘴虽然被保险杠分成了上下两部分，但黑色的网状装饰让它看起来依然运动，保险杠底边前突，即便是原厂车也给人一种改装大包围的感觉。

　　头灯连同舱盖上的两道脊线显露出“凶狠”的表情，灯组内的结构相对简单，并且没有配备氙气大灯或是透镜。

　　车侧看上去非常紧凑，略微向上扬起的腰线形成一种俯冲的态势。后视镜设计的非常简洁，并没有集成转向灯，其电动折叠的开关同镜片调节集成在同一区域，轻按按钮即可完成收折动作。

　　轮毂采用了双五幅的造型，不过16寸的尺寸好像和视觉效果搭不上多大的关系，205/60 R16的轮胎扁平比较高，整体是明显的舒适取向。

　　车尾设计的箱单简洁，LANCER的贴标以及下方的镀铬饰条就成为了全部的装饰物。尾灯成为了全车的亮点，对称的三圆式灯组似乎早已成为了这代翼神的代名词，具有非常高的辨识度，即便没有使用时下流行的LED光源，但熏黑的灯底也让其用了良好的视觉效果。

　　车内座椅相当厚实，腿部及身体两侧的凸起使其拥有了良好的包裹性，真皮打孔的材质也让它拥有了一定的透气性。

　　内饰整体为深色调，就像其他日系车一样，没有令人眼花缭乱的设计，一切都以实用作为基础。音响主机可以直接读取MP3格式的碟片，但是并没有设计外接音源的接口。

　　在中控区的下半部分是自动恒温空调控制的旋钮，整体的图示非常清晰，操作简单，第一次上手也能直接操作。同时如果懒得调节风量及出风角度式，直接按下AUTO键交给其自行调节即可。

　　方向盘采用了真皮材质包裹，虽然比较细，但是拥有良好的握感，上面的多功能按键用来控制多媒体系统及定速巡航。其后方设置了换挡拨片，长度比一般车辆更长，即使在弯道中操作起来也是得心应手，左减右加的操作方式，也是符合日常的操作习惯。

　　动力上要多说两句，这台1.8L发动机最大功率为100千瓦，最大扭矩175牛•米，搭配一台CVT变速箱可以说更加注重燃油经济性。而另外要提到的是，2.0L的翼神所采用的发动机代号为4B11，作为一台非增压发动机，拥有112千瓦的最大功率及197牛•米的数据可以说是相当出色，当然，这台发动机的改装潜力也是非常大的。

　　点评：虽然在紧凑级这个市场上，新车辈出，但翼神凭借着其独特的韵味吸引了一批忠实的粉丝，不过从205/60 R16的轮胎、CVT变速箱都可以看出来它更偏向舒适的都市行驶的特性。

3上海大众 朗逸1.6L 自动豪华版

　　上海大众 朗逸1.6L 自动豪华版

　　厂商指导价：14.69万元

　　朗逸可以说一直在销量排行榜上名列前茅，作为大众旗下的一员干将，只是这一个车标就在老百姓心中拥有相当高的含金量。全系不同的配置也覆盖了大部分的价格区间，也许并不是因为它的某一点有多么突出，正是这种均衡获得了用户的亲睐。

　　车头纵横交错的中网采用了镀铬材质，为大众家族化前脸注入了一些新鲜元素，但整体并没有脱离稳重二字。头灯与中网相搭配，整体偏向方正，但不论何种配置，都没有带透镜的氙气大灯可以选择。

　　车侧整体采用了平直的线条，腰线与车门底边的折线相平行，看上去有一种立体的效果。多幅的轮毂偏向稳重，205/55 R16的轮胎偏向行驶的舒适性 。

　　后视镜上集成了LED转向灯，这能够起到更理想的提示效果，电动折叠的控制与后视镜调节旋钮集成在一起。

　　车尾的横向线条比较丰富，保险杠非常宽厚，给人带来一种踏实的感觉，单出尾排没有经过任何装饰，视觉效果会略微差些。尾灯与大哥帕萨特类似，L型的示宽灯在点亮时视觉效果非常不错。

　　打开车门，可以发现整个中控区采用了上深下浅的配色，大面积的木纹饰板烘托出了沉稳商务的感觉，出风口加入了镀铬装饰，并且被仪表板上的线条包裹起来，形成了一个整体。整体布局仍然是标准的大众风格，音响主机与自动恒温空调分列上下。

　　方向盘采用细腻的真皮包裹，多功能按键距离手指的位置相当合适，不离开方向盘即可操作多媒体系统或是接打蓝牙电话。

　　同时朗逸的储物空间也设计的非常人性化，杯架处设置了卡槽，平时可以用来存放地库卡等物品，中间的架子可以用来存放手机，不过经过实际体验之后只能容纳与iphone等同大小的手机。

　　后排空间一直是购买此级别的车主比较在意的地方，虽然轴距并不夸张，不过通过合理的设计尽量扩展了乘坐空间，后排座椅向内凹陷，在前排调整好坐姿之后后排至少有将近两拳的空间，不过没有设置后排出风口多少是个遗憾。

　　动力方面，朗逸采用了代号EA211的全铝发动机，1.6L车型最大功率81千瓦，最大扭矩达到了155牛•米，更高规格的1.4TSI发动机最大功率96千瓦，最大扭矩225牛•米，除了手动挡，变速箱全部搭配7速DSG变速箱。

　　编辑点评：以上为大家介绍了3款带有后视镜折叠功能的车型，今后不论是窄路会车、停车入库，甚至是自动洗车时都能更好地避免手动收折后视镜的尴尬场面。除了便利性设置之外，K3的丰富配置、翼神的运动细胞、朗逸的全面均衡也展现了各自鲜明的特点，如果您想在15万之内挑选车辆的话，这三者将会是不错的选择。