1中华骏捷FSV 1.5MT舒适型介绍

　　中华骏捷FSV作为华晨中华近年来主打紧凑型车（骏捷FRV、Cross和FSV）中唯一一款三厢轿车。其作为一款在2009年上市的新车，短短四个月内就能取得了2万台的销售业绩，在刚刚过去的1月份，其单月销量也超过了7000台。对于上市时间不长、售价在6-8万元左右的自主品牌紧凑型轿车可以取得这样的销量，也证明消费者对它的认可。今天，编辑与大家一同来看看中华骏捷FSV全系8款车型中，哪款车型性价比最高，哪款车型最值得购买。

　　中华骏捷FSV全系一共有8款车型，两种排量、3款发动机。其中有两款1.5L发动机分别为华晨绵阳4A15和沈阳航天三菱4A91，1.6L则为东安4G18发动机（1.6L发动机将逐步被1.5L 4A91机取代），与之搭配的是5挡手动和四档手自动一体变速箱。（相关发动机内容会在下文介绍车型时详细讲解）。

　　配置方面目前在市场上销售的中华骏捷FSV车型共有四种，分别为舒适型、经典型、豪华型和精英型。下面编者将按照车型售价由低到高的顺序为大家对中华骏捷FSV车型做一个介绍。

★ 中华骏捷FSV 1.5 MT舒适型 配置不高 性价比不错

　　首先，我们来看中华骏捷FSV全系车型中售价最低的1.5MT舒适型。7万元不到的价格对于一台车长超过4.5米，轴距接近2.6米的自主品牌紧凑型轿车不是什么难事，比亚迪F3、海马海福星，或是奇瑞A5等都没有问题，价格上甚至还能有找。但如果要说外观设计、钣金工艺、内饰用料与做工等各各方面都表现不错，并可以接近合资品牌的就不多见了，而中华骏捷FSV正是这样一款车型。

　　在外观方面，中华骏捷FSV的整体造型比较令人满意。4.51米的车身长度使整车线条看着比较舒展，发动机到车顶再到车尾的整体过渡也比较流畅，车尾造型虽然称不上有什么亮点，但看着还算比较和谐、顺眼。总体而言，中华骏捷FSV的外形挑不出什么大毛病，表现的中规中矩，比较能够满足大部分中国消费者口味。

　　作为低配车型，外观上最明显的差异是轮毂。195/65R15的轮胎尺寸全系一样，对于这级别的车型而言也算标准尺寸，不过钢轮毂+塑料轮罩视觉效果上比较寒酸。但话又说回来，既然是一款售价不到7万元的低配车型，这样的减配也在情理之中。但就造型而言，目前它采用的塑料轮毂罩样子实在不咋地，同样的东西款式换好看一点的，不会增加多大的成本，视觉效果也许会好很多。

　　同时，前雾灯和倒车雷达也一并取消了，相比于轮毂这两个配置减的就比较令人遗憾了。毕竟这些东西关乎安全而且成本不高，不过好在后期加装难度不大，基本上随便找一家汽车装潢店花上几百元就可以搞定。除此之外，该车在外观方面和豪华型就没有多大区别了。

　　中华骏捷FSV的内饰风格和外观一样可以满足大部分用户的喜好。配置方面，四门电动车窗、CD音响、中控锁、20km/h自动落锁与保险带未系提醒等都是它的标准配置。作为低配车型，没有天窗、自动空调（暂且这么称呼）等都可以理解，但少了电动调节后视镜就有点不方便了。

　　除此之外，这台最低配的中华骏捷FSV车型中基本找不出其它的毛病了，带AUX接口的单碟CD音响+4喇叭的搭配肯定称不上高档，但一般情况下听听音乐或者听听广播都没有问题，对于准备改装的朋友而已，标准的2DIN的面板也非常方便。此外20km/h自动落锁与保险带未系提醒功能虽然看着都不起眼，但对于提高车辆的防盗性，增强驾驶员系安全带的意识会很有帮助的。

　　中华骏捷FSV 1.5 MT舒适型搭载的是华晨绵阳新晨动力生产的4A15发动机，最大功率75千瓦（102马力），最大扭矩135牛顿米。该发动机在技术上很大程度的借鉴了丰田的技术，采用了正时链条技术并带有进气VVT功能。这款发动机，无论在数据方面的表现都比较中规中矩，但由于采用了正时链条，且终身免更换，能为车主剩下一笔不小的维护费用。与之搭配的是一台5挡手动变速箱，从编辑本人的试驾感受来看，这台5挡手动变速箱的换挡手感比较不错，档位与档位之间也比较清晰。

编辑点评：

　　中华骏捷FSV 1.5MT舒适型作为中华骏捷FSV全系车型中售价最低的一款，虽然在配置上存在一定的遗憾，但像铝合金轮毂、前雾灯和倒车雷达等配置通过后期的加装都可以完成，而且除了铝合金轮毂的价格略贵以外，其余两项配置花不到500元就能搞定。至于车内，这台1.5MT舒适型与配置较高的豪华型相比，少了自动空调、后门中的两个音箱喇叭、电动天窗和电动调节后视镜等，其中最遗憾的就是电动调节后视镜，但如果是一个人驾驶调整的频率也不算太高，忍忍也就过去了。至于其他配置看在价格的份上。少了也就少了吧。综合来看，其6.98万元的价格也算合理，不能称为特别厚道或者超值，但也不算贵的离谱，算是物有所值。

24A15与4A91发动机对比介绍

★ 中华骏捷FSV 1.5MT经典型 采用4A91三菱发动机是亮点 价格涨幅较大

　　中华骏捷FSV 1.5MT经典版是2010年推出的一款新配置的车型，该车采用了沈阳航天三菱生产的4A91发动机。配置在原有1.5MT舒适型有所增加，车价上涨了5000元，为7.48万元。下面我们就一起来看看这款新推出的车型是不是值得购买。

中华骏捷FSV 1.5MT经典型与舒适型配置主要差异：

1、发动机由4A15变为4A91
2、方向助力由液压助力变为电子助力
3、增加遥控遥控锁并带有无钥匙进入和无钥匙启动功能（智能钥匙）

　　从4A15和4A91这两款发动机的数据来看其实差距并不是很多，排量都为1.5L。4A91发动机比4A15发动机最大功率提高了11马力，最大扭矩提高了12牛顿米。

两台发动机共同的技术：

①双顶置凸轮轴16气门 DOHC

②正式链条传动

③进气可变气门正时(4A15上称为VVT 4A91上称为MIVEC)

④4缸独立电子点火DIS系统

⑤电子节气门体ETC

两台发动机主要区别：

①压缩比 4A91发动机压缩比为10.8，4A15为9.8

②缸体材料 4A91发动机为铝质缸体 4A15发动机为铸铁缸体

　　压缩比越高，发动机爆发压力更大，高转速输出功率大，这点在两台发动机最大功率上就了明显的体现。但随着压缩比的提供，对燃油的抗爆性要求就越高，对汽油的要求也就越高，按照目前国际一般要求,接近11的压缩比，建议使用97号汽油。如果使用93号汽油，可能会造成发动机爆震、缸内积碳增加以及活塞顶部烧蚀等情况。

　　缸体材料的区别：铝质缸体的优势在于其重量轻、润滑好和散热效果好，但相比与铸铁发动机，其抗震动性、抗噪性都略逊。

　　从上面这些区别中可以看出，中华骏捷FSV所搭载的两款发动机并没哪台好、哪台差的情况。对于一般家用轿车而言，发动机是铝质还是铸铁对于驾驶者而言没有太大的影响，最大功率和最大扭矩之间存在的那点差异也很难在实际用车过程中体会出现。

4A15与4A91两款发动机简介：

　　4A15的1.5升发动机来自绵阳新晨动力机械有限公司，此公司是隶属于华晨集团旗下的发动机子公司（华晨汽车集团持有46.5%股权），属于自主研发的产品。但根据此前网上流传的一种说法，这款发动机的原型机为丰田2SZ系列。　　

　　4A9系列发动机由日本三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)，主要装备奔驰的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型。不过2006年，因为资金和合作的关系，三菱退出图林根工厂，售出全部股份。为了掌握自产车型的话语权，三菱开始筹备在亚洲，生产4A9系列发动机。

　　三菱选中的合作伙伴，就是拥有长期业务关系的沈阳航天三菱。2007年3月，沈阳航天三菱斥巨资，与三菱签订了4A9系列发动机的技术转让协议。根据协议，该系列发动机将于2008年10月开始批量生产，2010年达到年产30万台的规模，大部分用于出口，其中，每年返销日本就达15万台。

　　电子助力好还是液压助力好这个是一个经常被讨论的话题，下面我们就来介绍一下这两种助力方式的工作原理和各自特点。

　　电子助力转向，指的是转向系统的转向动力由电动机提供。电子助力转向，消耗的是电能，而电能是有发动机带动发电机发电所得到的。这种能量转换效率相对较高，所以能量损耗小，那么发动机功率损失也小。但电子助力转向也有其局限性，原因是汽车的发电机发电功率有限，那么能提供的转向动能也很有限，如果车身较重，转向系统需要提供较大的助力能量，那么电子助力转向就显得力不从心。所以电子助力转向多用于小排量车上。

　　液压助力，指的是转向系统的转向动力由夜压泵产生的油液压力提供。 液压助力转向就比电子助力要复杂的多，首先他的元件多。这需要一个液压泵提供液压能量然后需要一套复杂的液压管路来传递这些能量，再有一套复杂的液压控制阀来控制这些能量，最后需要一套液压缸来把能量传递到转向轮上。泵，管路，液压缸都需要定期维护保养，而且液压能在产生能量的过程中，由于转子与液压油摩擦产生热量，所以能量损失大，对于小排量车而言会损失掉一部分动力。但液压助力的有点在于技术相当成熟，有很好的路面信息反馈，操控精确。

　　对于中华骏捷FSV这类排量为1.5L的紧凑型轿车而言，由于发动机的排量较小，本身的动力就比较有限。因此液压助力或多或少会对发动机的动力造成一定的损失。同时，液压助力也不能长时间把方向打足，容易造成损坏。因此对于中华骏捷FSV 1.5MT经典型上的这项升级，编者认为非常不错。

　　看完了上面两个比较枯燥的东西，我们一起来看看这台中华骏捷FSV 1.5MT经典型上增加的一个很有噱头的配置——智能钥匙。

　　对于一款售价7万多元的紧凑型轿车而言，能有这样的配置不但很方便，而且还很有面子。相比与很多韩国车、日本车在20万元甚至是40万元的车型上还采用遥控器与钥匙分体的设计，中华在这方面表现的就非常厚道。

编辑点评：

　　中华骏捷FSV 1.5MT经典型作为一款在2010年新推出的车型，换装了沈阳航天三菱的4A91，采用了电子助力取到需要额外消耗发动机动力的液压助力，并在1.5MT 舒适型上增配了智能钥匙，这都是好事。但就价格来看，其7.48万元的价格比1.5MT 舒适型贵了5000元。为了上面提到的这三项改变，对花5000元是不是值得？每个人肯能会有不同的看法，毕竟前者采用的是自主研发产品，后者则为纯正的三菱货。

　　但就编者个人的偏好来看，我更倾向于前者。两款发动机在动力性能和技术上都没有太大差距的情况下，能省5000元干嘛不省呢？和发动机相比，电子助力转向和智能钥匙的增加起到的仅仅是点缀作用。更何况在高配车型上，由于发动机不同而造成车型之间的差价仅有2000元，而在自动挡车型上甚至没有差价。因此，编者觉得在1.5MT舒适型与经典型之间5000元差价，有点贵。

3中华骏捷FSV 1.5MT豪华型介绍

★ 中华骏捷FSV 1.5MT豪华型 配置丰富 天窗和铝合金轮毂是卖点

　　中华骏捷FSV 1.5MT豪华型是中华骏捷FSV车系中最早推出的一款车型，其7.78万元的售价加上丰富的配置得到了市场的广泛认可。据编者从经销商处得到的反馈信息来看，中华骏捷FSV 1.5MT豪华型的销量也比较客观。下面我们就来看看，这款中华骏捷FSV 1.5MT豪华型与舒适型配置差距到底在哪里，多8000元是不是值得。

中华骏捷FSV 1.5MT豪华型与舒适型配置主要增加或改进配置如下：

1、后轮盘刹
2、前后雾灯
3、智能钥匙
4、自动空调
5、电动外后视镜
6、6喇叭音响
7、电动天窗
8、铝合金轮毂
9、驾驶座8项调节带腰托
10、中控台上部多功能显示屏

　　从上面罗列出的这10项配置来看，后轮盘刹是一个关乎安全且受到很多消费者关注的配置。盘刹的有点在于散热快，对于小车而言碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速，且维护方便。当然缺点就是制造成本比较高。鼓刹的优点在于结构简单、制造成本比较低，但散热效果比较差。对于小车而言制动力不如盘刹大。但以上的仅仅是理论差异，就一般使用而言，盘刹和鼓刹的区别驾驶者很难感受得到，至于刹车距离差距也微乎其微。我们可以时候中华骏捷FSV 1.5MT豪华型用了后轮盘刹比较厚道，但多于低配车型采用后轮鼓刹也不必要过于纠结。

　　至于前雾灯，低配车型上没有只能说是其不厚道，高配车上有雾灯并没有太多值得宣传的地方，只能说是应该的。同理，电动后视镜的出现提高了实用性，但绝对称不上多厚道。智能钥匙这个配置就非常值得表扬，好用、显档次。具体功能在前面一页中华骏捷FSV 1.5MT经典型中已经有所介绍，在这里编者就不再重复讲解了。

　　电动天窗和自动空调是中华骏捷FSV1.5 MT豪华型上比较有吸引力的配置，但在实际使用过程中，这些东西的确带来了一定的方便和舒适，但同时手感和功能性上还有提高的必要性。

　　首先说的是电动天窗，实现了一键开启且玻璃的面积不小，而且车顶遮光板的做工和手感都还不错，这点非常值得表扬。不过天窗按键的材质与手感实在一般，不但与合资品牌相比有不小的差距，就算和吉利帝豪相比也还有距离。

　　自动空调系统面板设计的不错，中间的橙色显示屏能够清楚的显示温度、出风方向和风量大小，而且上面各各按键的手感也都不错。只可惜找遍了所有按键都没有“AUTO”的字样。因此这台自动空调只能解释为“自动”（自己动手)空调了。编者认为，这套自动空调可以称为是面子工程，称为电子式手动空调也许更贴切。

　　与上面提到的这些配置相比，例如6喇叭音响、前排座椅高度调节、驾驶员上方眼镜盒与中控台上显示屏等都起到的是锦上添花的作用。对于日常驾驶而言，有了最好，没有也无所谓。

　　最后来说说发动机，中华骏捷FSV 1.5MT豪华型作为家族中推出最早的一款车型，采用了华晨绵阳的4A15发动机自然没有悬念，至于这款发动机的特点，第二页中已经做了一定的介绍。

编辑点评：

　　中华骏捷FSV 1.5MT豪华型的采用了和1.5MT舒适型相同的动力总成。价格贵了8000元集中体现在了配置上面，其中铝合金轮毂、电动天窗和智能钥匙是比较有吸引力的东西，也相对比较值钱，至于其它的东西对行车的影响不是很大。那么到底是不是有必要多花这5000元钱去买这款中华骏捷 1.5MT豪华型呢？还是要看电动天窗和铝合金轮毂对您的吸引力。如果喜欢，那完全值得购买。

　　编辑可以简单的帮您算一笔账，外面加装4个铝合金轮毂价格2000元，电动天窗5000元（不建议后加），这样加在一起就已经达到了7000元。其余的如自动空调、电动调节后视镜、后轮盘刹、六喇叭音响等算在一起，1000元也不算贵。因此和中华骏捷FSV 1.5MT舒适型相比没有哪款更值、哪款不值之说，就看这些东西您要不要了。

4骏捷FSV自动挡车型介绍与总结

★ 中华骏捷FSV 1.5MT精英型 比豪华型贵2000元 4A91发动机是卖点

　　中华骏捷FSV 1.5MT精英型也是一款在2010年新推出的车型，该车最大的亮点就是换装了沈阳航天三菱生产的4A91发动机，同时电子助力取代了原有的液压助力。在配置方面，其和前页介绍的中华骏捷FSV 1.5MT豪华型相比仅有一项区别，那就是增配了带音响控制的真皮方向盘。

　　除此之外，中华骏捷FSV 1.5MT精英型和1.5MT豪华型的区别就仅限于发动机和助力转向系统。1.5MT精英型采用的是沈阳航天三菱生产的4A91发动机。

编辑点评：

　　从中华骏捷FSV 1.5MT精英型与1.5MT豪华型两车之间2000元的差价和差异的配置情况来看，这个钱出的也还算合理。但至于如何选择，编者还是只能说那句话，全凭个人喜欢。据编者从论坛网友的反应情况和经销商反馈信息来看，沈阳航天三菱制造的4A91发动机虽然动力略强，但发动机的噪音明显比采用华晨绵阳制造的4A15的大，究其主要原有可能还是和发动机的材料有关。铝制缸体比铸铁缸体的噪音大已经是一个不争的事实。不过这点付出，您能享受到“三菱牌”动力，且从数据上还是要稍微大一点的。

　　看完了以上这么多款手动挡车型的介绍，编者下面为大家简单的介绍是中华骏捷FSV目前在售的几款自动挡车型。中华骏捷FSV的自动挡车型也同样提供了两种发动机可供消费者选择，分别为东安三菱生产的1.6L 4G18发动机和前文中所提到的沈阳航天三菱制造的1.5L 4A91发动机。与之搭配的都是一台看上去普普通通的4挡手自动一体变速箱。

　　四档自动变速箱从档位数量上来看没有什么优势，但对于一款售价不到10万元的自主品牌轿车而言，它算是主流配置。从汽车之家对采用同样动力总成的中华骏捷Cross 1.6AT车型的测试情况来看，其变速箱的平顺性超出了我们的想象。虽然与采用爱信自动四档变速箱的丰田卡罗拉、凯美瑞等车相比还存在一定的差距，但与10万元以下自主品牌车型中采用的四档自动变速箱的车型相比，它的换挡平顺性处于领先水平。

　　至于发动机方面，这台1.5L 4A91发动机无论在动力数据还是技术上都要超过1.6L 4G18发动机。其中1.5L 4A91发动机的最大功率为113马力/6000转每分钟，最大扭矩为147牛顿米/4000转每分钟。1.6L 4G18发动机最大功率为101马力/6000转每分钟，最大扭矩为134牛顿米/4500转每分钟。从上面的数据来看，这台4A91发动机在同转速情况下，最大功率比4G18发动机大了12马力，最大扭矩不但大了13牛顿米，而且爆发转速也提前了500转每分钟。

　　看完了发动机的信息，编者还有一个好消息可以告诉大家。目前在市面上销售的中华骏捷FSV中装备1.6L 4G18发动机的车型售价与装备1.5L 4A91发动机的车型完全一样。且据编者从上海地区部分经销商从厂商预定新车的情况来看，1.5L 4A91发动机有逐步取代1.6L 4G18发动机的趋势。

　　纠结完了发动机，我们来看看中华骏捷FSV 1.5（1.6）AT舒适型与AT豪华型之间的配置区别。这两款车型的指导价分别为8.18万元和8.98万元，差距8000元。而这8000元的差距所差异的配置则和前面编者介绍过的1.5MT舒适型与豪华型完全一样。

　　其中铝合金轮毂、电动天窗和后轮盘刹是这8000元差价中的大件，至于自动空调、倒车雷达、电动后视镜等则可以称为小件。至于到底购买哪款车型，纯属个人对铝合金轮毂和电动天窗的喜欢。8000元买这些配置并不算贵，但对于一款售价在8-9万元的车型而言，这8000元也占了光车价的10%左右，按照比例来看也不算小数目。

全文总结：

　　中华骏捷FSV在市面上销售的一共有8款车型，其中手动挡车型提供了4A15和4A91两种发动机可供消费者的选择。而自动挡车型则提供了4G18和4A91两种发动机供消费者选择，但4G18发动机有逐步被4A91发动机取代的趋势。

　　综合价格、配置和发动机等多方面因素的考量，编者认为如果您对价格比较敏感，对配置的要求也不算太高，那么售价为6.98万元的中华骏捷 1.5MT舒适型比较值得考虑。虽然没有电动天窗和铝合金轮毂，但常用的四门电动窗、CD音响都一个不少。在安全性方面，ABS+EBD和双安全气囊也都在。对于此类消费者而言，如果仅仅是为了发动机而多好5000元去买1.5MT经典型则意义不大。

　　但要是您对电动天窗和铝合金轮毂比较喜欢，那么中华骏捷FSV 1.5MT豪华型与精英型都可以考虑。配置丰富是这两款车型共同的特点，为此多花的8000元对于追求配置的朋友来说也不算高。至于两车的区别，花2000元升级一下发动机，同时还可以得到一个多功能方向盘也没有什么不好。

　　至于是选择自动挡还是手动挡，这个就完全趋向于每个人的喜欢与习惯。如果您开惯了手动挡车型，购买中华骏捷FSV的手动挡是一个比较不错的选择。不但可以省下1万元左右的差价，而且您可以感觉到开手动挡车型的时候发动机的动力来的更直接，提供的加速感也更快。而如果您开不惯手动挡车型，那么选择自动挡车型也没有什么不好，自动挡车型不但换装了技术更先进、动力更强的4A91的发动机，而且这台4挡变速箱在原有1.6L车型上的表现比较令人满意，至于与沈阳三菱航天制造的4A91 1.5L发动机的搭配如何，我们暂不得而知。但根据4G18发动机与那台变速箱的搭配来看，4A91发动机与这台四档手自动一体变速箱组合在一起应该不会太令人失望，毕竟华晨中华总不见把车越改越差吧。

5产品参数列表

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