1奔放热情的思域

　　过年穿红色，还用得着多讲道理吗？中国人过年，是非红色不可的，那么新年伊始有购车计划的朋友，如果选择一款喜庆的红车，不但可以应景，也可以给你在新的一年带来不一样的心情，下面我们推荐几款主打红色的家用轿车，同时，也祝大家能在新的一年里红运当头！

● 本田思域
　　价格区间：12.98~17.98万元

　　车型浅析：外形时尚的思域自然需要搭配一个奔放热情的颜色，而红色和思域本身就是一对天作之合。平时在路上看到的思域，基本上也是清一色的大红，红色的思域车队也常常会作为婚车在市区里招摇过市。在我们的思域车友会就活跃着这么一个红思域婚车队，清一色红思域看起来着实壮观。

本田思域

　　09款思域内饰设计和老款相比变化不大，增加了黑色内饰与三幅运动型方向盘也让思域的显得更加运动。

思域内饰

　　空间上，思域拥有2700mm的A+级轴距，再加上本田独有的MM（机械占用空间最小化，乘员空间最大化）理念，其后排腿部空间比较出色。不过，由于外形设计较为扁平，后排的头部空间让人略感遗憾。此外，较短的尾部设计使得思域的后备箱空间较小，375L的容积勉强能够应付日常使用。

思域内部空间

　　虽然上市多年，但是思域的这台本田1.8L发动机在同级别中依旧出色，这台本田的R18A1发动机是一款传统的高转速发动机，低速下扭矩爆发不够充分。从结构来看，单顶置凸轮轴的设计（SOHC）更加偏向经济性，但在本田的看家技术VTEC可变气门正时及升程电子控制系统的帮助下，其功率和扭矩调校都十分强劲，其中最大功率达到了103kw/6300rpm，最大扭矩为 174nm/4300rpm。搭配5速自动变速箱，既能够拥有很经济的油耗表现也保证了动力性。当然，思域也拥有一副很运动的底盘，前麦弗逊+后双横臂式独立悬挂结构不仅可以提供不错的舒适性，也拥有不错的改装潜力。

思域发动机

　　编者小评：思域各方面均衡的性能也让它上市多年来一直保持着稳定的销量。而在明年购置税优惠减半之后，1.6L相对1.8L车型的价格优势将会大大缩小，因此1.8L的思域的销量将会再次迎来春天，而上市多年成熟稳定的价格也是思域的有力竞争筹码。

2动感激情的新君威

● 别克新君威
　　价格区间：17.99~25.59万元

　　车型浅析：不知道大家还记不记得新君威刚上市的时候的”乘以红“的广告语，一系列乘以红的描述很好的将新君威的活力、时尚与动感用颇为新颖的词汇恰如其分地表达出来。而这也说明，红色才是最适合新君威的颜色。

新君威中控台

　　新君威共有4个不同的排量，有比较运动的1.6T和2.0T涡轮增压发动机，和传统的2.0和2.4L自然吸气发动机。可以说无论是运动还是家用，消费者能够找到适合你的选择，如果追求运动和操控，两款带T的发动机虽然排量较小，但在涡轮的帮助下动力都非常充沛，而其中最大功率162kw最大扭矩350Nm的2.0T发动机更是拥有同级别最强的称号，更适合追求动力和操控的年轻新贵，而传统的2.0和2.4L则适合对动力要求不高，更注重舒适性的消费者。

新君威

　　新君威的内饰完整继承了原型车欧宝Insignia的设计，和外观保持一致的运动氛围，同时不失商务气息。新君威的车身尺寸在中级车中也不算大，空间方面只能说中规中矩。不过由于其主攻运动车型市场，紧凑的车身、较短的轴距可以带来更加灵活的操控表现，能更好的诠释其运动定位。

新君威内部空间

　　编者小评：可以说，新君威是继当年的马自达6轿跑之后，国内市场最适合红色的中级车。它不仅拥有全新设计的外形内饰、操控出色的欧式底盘和更先进的动力系统，同时价格也非常合理，丰富的细分车型也让消费者拥有更多的选择余地。

3沉稳经典的速腾

● 大众速腾
　　价格区间：13.28~18.48万元

速腾

　　车型浅析：德国车给人的印象一向是沉稳，低调，似乎热情动感的红色一般都不会出现在它们身上，不过这在速腾上却是个例外。红色不仅是速腾热销的一种车型颜色，同时它也很好的诠释了速腾本身年轻和运动的气质。一大群红色速腾集结在一起会是怎么样的效果呢？看看下面的帖子就知道了。

速腾中控台

　　由于搭载1.8TSI发动机的速腾冠军版是纯运动的设定，目前只有黑色车型可供选择，因此不在此次推荐的车型范围之内。而剩下三款1.6，2.0自然吸气和1.4TSI发动机则是比较主流的动力配置。其中1.4TSI发动机也是大众家族今后小排量轿车的主力发动机。96kw的最大功率和220Nm的最大扭矩，已经超过了主流2.0L发动机的动力水平。搭配技术先进的DSG双离合变速箱，既拥有不错的动力表现，同时还拥有非常出色的燃油经济性。因此1.4T的速腾无论是性能表现抑或是技术含量都是同级别的标杆水平。

速腾车内空间

　　此外，速腾源自大众PQ35平台的底盘和车身，使得它在操控性和安全性上都拥有足够的实力。前麦弗逊后多连杆的悬挂结构也延续了大众家族一贯沉稳扎实的操控表现，而激光焊接车身，标配4气囊和ESP电子稳定程序也是领先于同级。不过其2578mm的轴距并不能带来太宽敞的乘坐空间，在同级别车型中不占优势。

1.4T发动机

　　编辑小评：在搭配了1.4T发动机和DSG变速箱后，速腾的技术含量无疑又提升了一个档次。如果你是大众的忠实fans，想要购买一台的够运动又适合家用的高品质三厢车的话，红色的速腾就是最好的选择了。

4时尚前卫的荣威550

● 荣威550
　　价格区间：12.68~18.98万元

荣威550

　　车型浅析：满身英伦范的荣威550也是红色的忠实信徒，英伦贵族般的独特气质，轿跑车的车身线条再配上亮眼的红色，视觉效果丝毫不比身价数十万的豪华轿车逊色。而热衷于标榜自我的年轻新贵自然也会对红色荣威550情有独钟。

荣威550内饰

　　荣威550拥有1.8T涡轮增压和1.8L自然吸气两款发动机，其中1.8L DVVT发动机最大功率98kw/5500rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm，当转速在2500转/分时，即可达到90%以上的有效扭矩输出；当转速持续上升到4800转/分时，可达到最大扭矩170Nm，低转高扭的特性搭配主流的5速自动变速箱也能够满足一般家用的需要，而手动变速箱的加入，也让荣威550有了更多的选择。不过1.8L发动机对于个头不小的荣威550来说只能算够用，如果对动力有更高要求的话，1.8T车型则是更好的选择。

荣威550内部空间

　　当然，前卫的内饰设计也是荣威550的一大卖点。仪表台与中控台结合在了一起，突出了驾驶员的主导地位；数字化仪表盘保留了指针式发动机转速表，除此以外仪的全部信息均由数字化显现，行车电脑提供的信息非常丰富。高配车型上还安装了一套类似宝马iDrive的数字多媒体交互系统，通过操控中控台上的旋钮选择显示音响、导航、电话、倒车影像等多项信息。

荣威550发动机

　　编辑小评：荣威550可以说集合了时下年轻人最喜欢的元素：英伦风格、轿跑的造型、数字化内饰，而且拥有宽敞的空间和不错的动力操控的550也绝非虚有其表。在明年购置税调整之后，主打1.8L的550也将会获得更多消费者的关注。

5钻石外形的凯迪拉克CTS

● 凯迪拉克CTS
　　价格区间：36.8~58.8万元

凯迪拉克CTS

　　车型浅析：张扬的凯迪拉克当然得搭配一个霸气又醒目的颜色，而家族中最年轻最后活力的CTS搭配上一抹红色当然是帅气十足，钻石切割的造型和亮眼的红色让CTS绝对能获得100%的回头率。

凯迪拉克CTS内饰

　　而刚刚上市的2010款CTS一个显著的进步就是配备了动力性经济性更好的3.0L SIDI直喷发动机，这台高效的发动机同时还装配到了凯迪拉克的SRX、SLS，别克新君越上，只是在调校上略有不同，更注重性能表现的CTS则偏向了高转速下动力表现，其最大功率203kw/7000rpm，最大扭矩304Nm/5600rpm。与之匹配的还是6速手自一体变速箱。从官方公布的数据来看，这款车型的0-100km/h加速时间为8.1秒，最高时速为225km/h，其性能已经可以满足一般用户对动力的要求。当然CTS还有搭载3.6L发动机的高性能版可供选择。

CTS车厢

　　CTS使用了前双叉臂后多连杆的悬挂结构，再搭配MRC（Magnetic Ride Control）主动电磁感应式四轮独立悬挂系统，在实际行驶中可随时根据路况对减震器的阻尼进行调节，使悬挂的软硬适应当前的路面状况，保证舒适性和可控性。而CTS-V可以在纽博格林北环赛道创造历史的能力，就是对CTS底盘实力的最好证明。

CTS发动机

　　内饰设计则是通用的一贯风格，一体化中控台和运动感十足的仪表盘。而做工和配置上，CTS也一改以往美国车那种大大咧咧的形象，精致而科技感十足，做工的细腻程度上已经不输给同级别的德日系对手。

CTS

　　编辑小评：当然，新CTS从外观上看依然还是一款不折不扣的美国车，但底盘却是在号称“赛道之王”的德国纽博格林北环赛道上调校的，因此新CTS也就成了美式外观和欧式操控的结合体。不过作为一款运动风格的行政级轿车，后排空间并不宽敞的CTS更适合作为个性的成功人士的专属座驾。