车型五：东风悦达起亚福瑞迪
热销程度：★★★☆
后轮悬挂：扭力梁式半独立悬挂
现代有什么车，起亚一定有什么。这一点倒是不奇怪，两品牌本是兄弟。现代有了悦动，那么起亚来一款福瑞迪也就顺理成章了。同为HD平台，本来福瑞迪的卖点就是更先进的1.6γ发动机，不过北京现代凭借销售实力说话，提前给悦动换了新1.6γ发动机,这一下似乎福瑞迪除了外观和内饰差别以外，也就算是起亚版本的悦动了。
东风悦达起亚福瑞迪
实际上两车都出自HD平台，既然悦动来了个非独立悬挂，那么福瑞迪也当仁不让采用了这个悬挂形式。不过和悦动不同的是，福瑞迪定位运动一些。但让人怀疑的是，后轮非独立悬挂到底能够运动多少？在日常驾驶中，福瑞迪的操控感受比悦动要好，同时底盘设定也更硬朗直接，可以支持更多极限的驾驭方式。不过非独立悬挂的先天影响还是存在的，尾部有时候不够随动的表现，似乎让我们没有信心更多去尝试。好在它的方向盘设定比较合理。灵活而不失为一些运动才是福瑞迪最大卖点，同时还有2650mm的轴距。
东风悦达起亚福瑞迪
在4S店，几个顾客刚看到福瑞迪就迫不及待的尝试后排是不是和悦动一样宽敞舒适，至于试驾，也成了大家体验舒适的活动。可见在这种纯家用为主的需求下，大多数情况下福瑞迪只是悦动的另一种面孔，运动的高低或采用独立悬挂与否，对于大多数普通家庭用户根本不是关心的重点。
