在2012广州车展上,一汽丰田改款花冠正式亮相并公布售价。此次新款车型从外观到内饰都进行了一些改变。下面就让我带您走近新款花冠来一探究竟。
新款花冠车身长度增加25mm,身尺寸为:4555mm×1705mm×1490mm。老款车身尺寸为:4530mm×1705mm×1490mm。轴距方面并未得到提升,依然为2710mm轴距与老款保持一致。
车头的变化是此次新款花冠的亮点所在,前进气格栅采用下凸式镀铬设计,并去除了老款的蜂窝式格栅,相比老款更显时尚。位于前保险杠的下进气格栅,边缘更加锐利、线条更加流畅。
车头大灯采用边缘圆润下尖角设计,内部结构也进行了简化升级。主灯采用透镜设计周边配以透明饰条,是其看起来更晶莹通透。大灯内部的转向灯位置由外侧移至内侧,并换用三角造型。前雾灯位于前保险杠两侧底角,黑色装饰板衬托着四周镀铬的前雾灯,使其更显运动感。
新款花冠车身侧面设计进行了简化,移除了老款车门下方的防滑条。老款位于前翼子板上的转向灯,也被移植到反光镜外侧灯罩内,并换用LED作为灯源,能更有效地提醒后方、斜后方的车辆与行人,从而提高车辆驾驶安全。新款花冠采用6幅铝合金轮毂,并且以普利司通195/60 R15搏天族轮胎。
新款花冠尾部设计与老款基本保持一致但在尾灯设计外观、样式上有所不同。首先新款花冠尾灯在外形上运用下尖角设计,与车头大灯首尾呼应。其次在样式上一改老款繁琐的样式设计,使尾灯看起来更加规整。
内饰方面新款花冠采用上黑下米的设计风格,中控台用料方面依然采用造价低廉的硬质塑料,手感十分的爽滑。空调出风口加以银色镀铬饰条,为内饰增加了一丝青春气息。方向盘采用传统的三幅式设计风格,样式有些呆板陈旧,但在3点位和9点位加以银色镀铬饰条,有提亮整体的效果。
仪表盘的样式进行了重新设计,转数表与时速表分裂与仪表盘两侧,幽蓝色的表底灯光配上磨砂银的装饰圈看起来更有的科技。仪表盘中央上方是车辆的各种信息灯,下方是面积变大的液晶显示屏可以显示挡位和油量等信息。
新款花冠中控台音响系统沿用左右对称设计风格,但外观样式老旧。除具有CD播放功能和收音机功能外,还增加了AUX接口和USB接口功能,这样一来大大增强了音响系统的拓展功能,极大程度的方便了用户的使用。
空调控制面板操作样式古朴,上为手动拨杆用以调节空调内外循环,下为3个手动旋钮从左到右依次是,出风模式调节、风量大小调节、出风温度调节。如此直观的设计已很少出现在合资品牌车型中了。
新款花冠自动豪华版使用皮质座椅,并采用手动6向调节,但没有设置腰部支撑。座椅内部填充物软硬适中、皮质柔软细腻具有很强的包裹感。虽然没有腰部支撑但在长时间长途驾驶过程不会感到太累。
新款花冠配有主驾自动车窗、四门车窗电动调节、车窗锁止键、中控门锁、电动前大灯调节、后视镜电动调节、油箱盖开启按钮、后备箱开启按钮等常见功能。但相比老款增加了电动前大灯调节。
储物空间方面除手套箱和带有储物功能的中央扶手意外,还有位于音响系统下方的储物盒、烟灰缸,方向盘左下角的便利储物小盒,前门内侧的储物篓,前排座椅后背的储物囊等都很大程度的提升了您的储物空间。虽然后排座椅未采用按比例放倒功能,但是后备箱430升的容积也一定能满足您多方面的生活用途。
新款花冠动力方面没有任何变化,依然沿用型号为1ZR-FE自然吸气1.6L直列4缸发动机,其最大功率为88千瓦,最大扭矩为152牛米。变速器与发动机同出一辙,同样使用老款的爱信四速自动变速箱。
新款花冠在悬挂方面,前悬挂采用的麦弗逊式悬挂、后悬挂采用拖拽臂式半独立悬挂的组合方式,这套悬挂能够极大地增加车底部的空间从而增强车辆的通过性,维修成本低也是它的一大优势。
总结
此次新款花冠的外观变化相比以往有了很大程度上的提升,但相比国内的“老三样” 桑塔纳、捷达、富康的全新车型相比新款花冠确实显得有些老迈龙钟了。个人觉得丰田走了一条非常保守的路线,不冒险改变现有成熟产品,不但会增加成本而且有流失潜在用户的风险。
产品名称 | 2013款 花冠 1.6L 自动豪华版 | 2013款 花冠 1.6L 手动卓越版 | 2013款 花冠 1.6L 手动超值版 |
经销商报价 | 8.5399-11.38万 | 7.56-10.08万 | 6.81-9.08万 |
厂商报价 | 11.38万 | 10.08万 | 9.08万 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
款型 | 2013 | 2013 | 2013 |
排量(L) | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
最高车速(km/h) | 180Km/h | 200Km/h | 200Km/h |
保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4555/1705/1490 | 4555/1705/1490 | 4555/1705/1490 |
轴距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 |
前轮距(mm) | 1470 | 1470 | 1470 |
后轮距(mm) | 1460 | 1460 | 1460 |
最小离地间隙(mm) | 170 | 170 | 170 |
整备质量(Kg) | 1165 | 1150 | 1150 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 50 | 50 | 50 |
行李箱容积(L) | 430 | 430 | 430 |
发动机型号 | 1ZR-FE | 1ZR-FE | 1ZR-FE |
气缸容积(cc) | 1598 | 1598 | 1598 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.2 | 10.2 | 10.2 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 80.5 | 80.5 | 80.5 |
冲程 | 78.5 | 78.5 | 78.5 |
最大马力(Ps) | 120 | 120 | 120 |
最大功率(kW) | 88 | 88 | 88 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 152 | 152 | 152 |
最大扭矩转速(rpm) | 5200 | 5200 | 5200 |
发动机特有技术 | 双VVT-i | 双VVT-i | 双VVT-i |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
变速箱简称 | 4挡自动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 4 | 5 | 5 |
变速箱类型 | AT | MT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 拖拽臂式悬挂 | 拖拽臂式悬挂 | 拖拽臂式悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
后轮胎规格 | 195/60R15 | 195/60R15 | 195/60R15 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● | - |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
天窗 | ● | ● | - |
铝合金轮圈 | ● | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
倒车雷达 | ● | ○ | ○ |
皮质座椅 | ● | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
外接音源支持 | ● | ● | - |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | ● | ● |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | ● |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● | - |
前雾灯 | ● | ● | - |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
手动空调 | ● | ● | ● |