无论是从整体还是细节上来看，第七代凯美瑞都有了翻天覆地般的变化，整体线条更加突出，老气横生的中庸态度也一并消失。但整体造型依然延续了老款中庸稳重造型特点，而针对细节的修改让新凯美瑞更大气，也更富有运动感。
简洁的中控面板在整合度上做的很好，丰富的娱乐性功能都集成在了大尺寸的液晶面板中，当然我们熟知的G-Book也有所涵盖，混动版车型的独有按键位于中控台底部，通过按下EV按键，可使车型在低于60Km的时速下保持纯电力行驶（电量至少在两格以上），以达到更低的油耗表现。
尽管轴距没有变化，但是新款凯美瑞依旧保持了强悍的内部空间，2775mm的轴距在竞争对手中只能算小巫见大巫，但是丰田强悍的优化能力让凯美瑞的内部空间依旧保持着完美状态。前后排无论是头部还是腿部都有非常舒适的空间体验。
动力技术—2.5L自然吸气发动机+电动机
凯美瑞尊瑞采用“混联式”混合动力系统，此系统会根据不同的驾驶状况灵活地使用发动机和电动机，以获得燃油效率最大化，这是其特性之一。因为混合动力系统可弥补各动力源的不足，同时又能充分利用各自的优点，所以既可以大大减少燃油消耗和废气排放，又可获得平稳及响应灵敏的驾驶性能。
点评：推荐的五款车型中，唯一的一款B级车，尊瑞在空间以及内饰上的优势明显。尤其是第七代凯美瑞在外形与内饰的改变。但混动版车型尊瑞的定价稍高，即便是中级车，接近26万的入门价还是让许多消费者望而却步。
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新车指导价：17.18-26.98万
