1尺寸全面增大/动力系统陈旧

　　[汽车点评网 导购]  大众汽车进入中国有近30年的时间了，经过桑塔纳、捷达等长寿车型的洗礼，国内消费者越来越依赖大众品牌，大众也不负众望，12年防腐、激光焊接、空腔注蜡等先进工艺以及耐久品质，确实让我们看到了大众引领车坛的实力。每有新车型上市，都会迎来极高的关注度，新速腾的上市亦是如此。

　　新速腾的起售价与上一代车型基本持平，在这个竞争越来越激烈的紧凑车型级别，众多品牌看家车型进行了换代，伴随着新速腾“简配”的争议，新速腾的入门车型——1.6L手动时尚型，售价13.18万元是否值得购买，下文选取同级别同价位比较热门的候选车型（新福克斯和新思域）对比一下。

■ 尺寸增大/造型耐看

　　新速腾一改上一代车型追求豪华的运动风格，简洁的包豪斯风格外观更多回归务实的家用定位，没有惊艳但却绝对耐看。相比而言，新福克斯和新思域则保留了上一代车型的运动特征，造型区域年轻时尚。

　　在车身尺寸以及轴距方面，新速腾相比上一代全面增大，但与其他两款车型相比差别不大，能够满足多数人的乘坐需求。510L的后备箱容积还算不错，1290Kg的整备质量也要比日系车型用料厚道些。

■ 动力系统陈旧

　　速腾拥有三款动力系统，入门级的1.6L手动舒适型搭载的铸铁材质发动机，强化程度一般，其最大输出功率77kW，最大扭矩155Nm，相比其他竞争对手，在技术数据上明显落后。如果要升级1.4TSI发动机，售价增加了整一万，将5挡手动变速器升级为6挡自动变速器，售价增加了1.2万元。在保养方面会有一定优势，新速腾享受两年或6万公里正常质保，1.6L车型在行驶7500公里左右时进行手册保养，并且首次保养均是免费的。

　　新速腾的后悬挂由上一代的多连杆更换为扭力梁式，定位以及运动响应方面受到限制，好处则是强度高成本低，对于定位家用还算合理，只是这些好处并没有体现在售价上。相对而言，两个竞争对手兼顾家用的同时，保留了运动特性。

2安全配置主流/舒适配置逊色

■ 安全配置普遍提高

　　近段时间，中型车和紧凑型车都迎来了换代高潮，众多主流车型进行了升级换代，随着安全意识的提高，新车普遍将主被动安全配置水平进行提升，都配备了前双安全气囊和前排侧气囊，新速腾依然将ESP车身稳定控制系统作为全系标配，而思域1.8EXi手动舒适版则没有配备。另外，新速腾没有配备前雾灯，这更多是作为与高配车型以示区分。

新速腾标配侧气囊和ESP，却没有配备前雾灯

■ 舒适配置相对逊色

　　在舒适配置方面，新速腾入门级的1.6L时尚型，相比竞争对手，没有真皮座椅、多功能方向盘、倒车雷达等，并且采用的是手动空调，而其所配备的电动调节后视镜具备电加热功能，这是竞争对手所没有的。

相比同价位竞争对手，新速腾缺失了真皮座椅、天窗、倒车雷达等配置

　　点评：新速腾全面增加的车身尺寸，使得乘坐空间改善明显，外观造型简洁耐看；安全配置依然保持同级别的高水准，只是舒适配置差强人意，明显低于同价位竞争对手；动力系统技术相对陈旧难掩保养便利的优势；大众品牌而对于注重实际的消费者，新福克斯更值得考虑。（文/汽车点评网 刘明亮）