前言：抄底一词多出现在股市之中，用以表示价格跌到最低点时买入某支股票，放在车市中意义不尽相同，却同样适用，车市中的“底”大多出现在一款车型的除旧迎新之时，无论是中意价格的探底，还是看重车型的本身，都能获得更多实惠。近期，以下四款车型出现触“底”之势，一个较为适合的出手时机不日而至。
宝马3系：降幅直追前款 换代将加长、6缸变4缸
宝马3系的换代车型明年推出已成定局，现款E9X代号将成为历史，完成与5系、X3等车型一样从E到F的产品更新，轴距加长从i变成Li，另外经典的直6发动机自然吸气版也会从3系中消失，顶级动力直6涡轮增压的35i留用，四缸增压发动机担当市场主力。
现款宝马3系拥有前后50：50的黄金配重，6挡手自一体变速箱和直6发动机从不拖泥带水，反应十分迅速，转向精准、操控出色，一股纯真的驾驶感，我们赛手出身的编辑给出了较高的评价，不过有得必有失，这些优点背后同样存在悬挂调校偏硬，乘坐不舒服，以及车内空间较为局促的问题。
除了2010款到2011款那短暂的过渡期，宝马3系去年至今的优惠从未停歇，近期累计让利幅度（含保养等）顶配车型已达到6万，且一些商家其它项目还可折换现金优惠。通知：四门版车型不久也将停止整车进口（325M和335i除外）。
全新一代宝马3系路试谍照
全新换代3系由宝马设计总监霍伊顿克亲自监制，外观设计更趋圆润，而车身线条则更为突出，配置将向5系靠拢，整车三围均有一定增加，其中轴距预计将会接近2.8米，以解决车内空间的短板，新引入的两款四缸直喷增压发动机，主推2.0T，MINI借鉴而来的1.6T作为入门级。预计首次全世界范围内正式亮相会在今年年底。
