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2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

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2016-02-13 04:43:48来源:58汽车类型:原创编辑:姚野

  东风本田艾力绅

  相比起林肯MKX个性十足的小众化,接下来点评君介绍这部车绝对算的上是务实派,宜家宜商的7座MPV车型随着二胎政策放开受到了更多消费者的关注与认可。

2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

△ 基于奥德赛平台打造的东风本田全新艾力绅与老款车型已经基本没有什么关系了,在成功的平台基础上,首次搭载了Honda SENSING(安全超感)系统的东风本田全新艾力绅还在外观、尺寸、配置等方面做出了许多看得见的改变。

2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

△ 四颗晶钻式的LED大灯,兼具视觉冲击力与豪华质感,是东风本田全新艾力绅在外观方面的一大亮点。

2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

△ 相比于同平台的奥德赛,加大码后的车身尺寸是东风本田艾力绅挑战同级别标杆车型的又一大利器,与之同时带来更为宽敞的驾乘空间,也为新车整体舒适度加分不少。

2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

△ 东风本田艾力绅在内饰方面均采用了家族式设计,深色系的主色调配以木纹装饰营造出沉稳的气息,整体布局简洁、功能分区合理。高配车型在中控台及门板处采用了大面积软性、皮质材料,低配车型则采用了绒布及皮质混搭的材质包裹。

2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

△ 东风本田艾力绅的第二排行政独立座椅,不管在舒适度还是豪华感上都给人留下了深刻的印象,这也是它与竞品车型相比的一大特点。东风本田艾力绅在顶配与次顶配车型上第二排座椅均采用电动调节,而中低配车型则是手动调节。

2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

△ 东风本田艾力绅宽敞的第三排座椅,不仅能够满足以正常姿态坐进三名成年人,多样化的调节姿态,也可以让东风本田艾力绅获得更多的后备厢储物空间。

2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

△ 动力方面,东风本田艾力绅搭载了大家熟知的本田“地球梦科技”2.4L缸内直喷发动机,最大输出功率为137kW/6400rpm,最大输出扭矩为243Nm/4000rpm,与之匹配的CVT无级变速箱使得东风本田艾力绅在动力平顺及燃油经济性方面有了不错的保障。

2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

△ 搭载了2.4L自然吸气发动机的东风本田艾力绅的动力输出平顺,CVT变速箱的优良表现一如既往,整个加速过程不会给乘客带来任何不适感。

2015年编辑曾试驾印象最为深刻车型(七)

△ 虽然搭载的CVT无级变速箱配有S运动挡,但是深踩油门急加速时,除了高昂的发动机轰鸣以及迅速攀升的转速表以外,并不能得到明显的动力回馈,不过作为一款主打舒适性与商务用途的MPV车型,舒适与平顺才是最好的选择。


  编辑点评:

  在经历引进之初不温不火后,全新换代的东风本田艾力绅打造于与奥德赛相同的平台,又在车身尺寸、外观设计以及配置方面有了明显改变,具备了这些条件之后的东风本田艾力绅已经具备了挑战同级别标杆车型的一切先决条件。

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艾力绅
报价:27.98-33.18万
级别:MPV
排量:2.0L
变速箱: 无级变速

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