指导价：29.88-42.88万元
△ 凯迪拉克的车型总是能显得个性十足，锋利的线条和狭长的车头灯都帮助这台真正的美系车散发出与众不同的魅力。目前凯迪拉克ATS-L也是同级别车型中女性车主比例最高的产品。
△ 外观方面此次两处变化之一在于更换了新的凯迪拉克车标，去掉了小麦穗，增大了盾牌的面积，更符合当下的审美潮流。
△ 外观上另一处变化是车顶的鲨鱼鳍造型变大了，主要是新的车顶天线要用于支持车载4G热点功能，ATS-L的车载4G热点非常强大，支持同时连接多达7个设备，覆盖以车尾圆心的15米范围，数学老师告诉我们这个覆盖区域足足有700平方米。
△ ATS-L除顶配车型外都只配备前后皆为225/45扁平比的轮胎并搭配17英寸的轮辋，而顶配车型则使用18英寸的轮辋并将前后轮更换为225/40和255/35扁平比的型号，进一步提升车辆稳定性和操控性。
△ 内饰的设计并未改变，ATS-L虽然没有像某些品牌一样将车辆分为多种设计套装或设计版本，但同样有着多种内饰搭配。黑色内饰搭配的是铝合金饰板，偏重设计感；米色内饰搭配实木饰板，偏重豪华感；红色内饰搭配碳纤维饰板，偏重运动感。
△ ATS-L作为一款运动型车并没有与CTS那样采用较为运动的炮筒式仪表盘，而是使用了这个从SUV车型上（凯迪拉克SRX）拆下来的玩意儿，虽然现实内容相当全面，但好看不好看大家心里肯定都明白。
△ 2016款并未升级发动机，不过这台高功率2.0T发动机现有的输出就已经相当漂亮，最高205kW的功率输出和最大400N·m的扭矩表现已经让它在加速方面处于同级别前列。从其0-100km/h仅需6.2秒的官方数据上也不难看出ATS-L的雄厚实力。
△ 2016款将一台通用自行研发的8速自动变速箱匹配到了ATS-L车型上，首先在档位数量方面赶上了竞争对手，让中高速行驶环境下车辆可以使用更低的转速，从而拥有更好的油耗表现，另一方面该变速箱拥有高、低两套油压模式，在运动模式下可以改变换档逻辑也可以优化动力传输。
●ATS-L小结：
点评君认为这次的ATS-L的升级可谓是带着满满的诚意而来，在解决了变速箱的软肋和操作系统的迟钝问题后，相信这款车型未来的销量能进一步向第一集团靠拢。对于消费者来说，ATS-L 2016款的推出，也让大家在该价格区间中多了一个相对靠谱的选择。
新车指导价：26.48-38.98万
