到了冬季，在常有积雪的北方地区，大家又开始想到四驱车型了，配合合适的冬季轮胎或雪地胎，四驱车型相比前驱、后驱车型的转向特性更趋于中性，不易失控。显然，大家对四驱车型的第一印象肯定大多是SUV，然而其实还可以选择与SUV同样灵活空间，但又不失个性与操控的产品，它们就是本篇的主角——四驱旅行轿车。
今天着重为大家带来的是三款欧洲血统的产品，大家熟知的宝马3系旅行版由于不提供四驱版本被点评君无情排除。从价格上来看，大多数同级别产品的定价都在40万元左右，奔驰C级旅行车曾经也在这个价格范围内，而今新款上市则要价将近50万元（40万元左右只能买到两驱版本），在价格上毫无优势，只能设想是为了日后用巨大折扣吸引客户了。
| 三款旅行车价格表 | ||
| 沃尔沃 V60 Cross Country | 奔驰C200 4-MATIC旅行轿车 | 奥迪A4 allroad quattro |
| 39.99万元 | 48.90万元 | 41.80万元 |
作为小众车型，旅行车在国内很多时候是靠颜值取胜的，对欧洲文化倍感亲睐的消费者在选择出行工具时也倾向于与欧洲同步，说得时髦一点，应该就是情怀了。这三款车型在外观设计上属于两种风格，沃尔沃V60 Cross Country（以下简称V60CC）与奥迪A4 allroad quattro（以下简称A4 allroad）这两个车型带有早期跨界车型的经典元素，塑料包围（奥迪可通过选装变为单色外观），而奔驰则并没有推出此类跨界种，只是简单的四驱版本而已。
△ 沃尔沃的V60 Cross Country外观方面就是在V60的基础上加高了底盘，加装了塑料轮眉，相比另外两台车型来说，它旅行得不是那么彻底，在储物空间上有微弱的劣势。
△ 作为同级别颜值顶尖的选手，我只能说国内版本采用AMG外观真是太可惜了，豪华立标的C级旅行车简直是奔驰S级附体。
| 车身尺寸对比（单位：mm） | |||
| V60 CC | C200旅行轿车 | A4 allroad | |
| 长 | 4637 | 4729 | 4721 |
| 宽 | 1866 | 1810 | 1841 |
| 高 | 1545 | 1462 | 1495 |
| 轴距 | 2774 | 2840 | 2805 |
| 离地间隙 | 201 | n/a | n/a |
车身尺寸方面三款车型相差不大但又各具特色，奔驰车型的车身尺寸是最大的，轴距也最长，在目前大多数车型都越造越大的背景下，即使是未加长过轴距的版本也有2840mm的轴距了。沃尔沃V60 CC则在车身高度上有着明显的优势，整体大幅加高底盘，201的离地间隙已经不输一些城市型SUV了。
△ 210mm的离地间隙甚至已经超过了不少城市型SUV了，要买XC60却又喜欢轿车般牺牲操控感的消费者应该已经转投阵营了。
新车指导价：30.43-39.58万
