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更动感更实用东雪C3-XR对比本田XR-V

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2015-11-18 05:36:30来源：汽车点评类型：原创编辑：宋子聪

　　【汽车点评·导购·原创】

　　从小型SUV开始打造出流行的新兴市场之后，也逐渐成为时下年轻车迷的首选车型，自然市场也是如火如荼，而随着年轻消费群体的消费观念更多理性化后，选择小型SUV也更看重运动外观、实用性更强、动力更猛和售后服务更佳等方面了。在当前关注度高且符合这几个特点的车型要数东风雪铁龙C3-XR和东风本田XR-V了，其中东风雪铁龙C3-XR是一款专为中国市场打造的精品化SUV，在同级别中的轴距相当给力，且更注重空间和实用性；东风本田XR-V则凭借着时尚的外观和日系车可靠的品质赢得了一片市场，不过在空间利用率上则显得有些反常。那么消费者到底是选择更实用的东风雪铁龙C3-XR，还是外观更时尚的东风本田XR-V呢？

更动感更实用东雪C3-XR对比本田XR-V

　　C3-XR是东风雪铁龙旗下的首款SUV车型，并基于PSA的EMP1高效模块化平台所打造，轴距优势非常明显，官方指导售价为10.88－17.18万元，目前市场上有1万元左右的优惠；而XR-V则是东风本田在2014年的重磅新车，同时官方也寄予了很大希望，官方指导售价为12.78－16.28万元，目前市场上基本没有优惠，因此从当前来看，价格最为接近的是均为旗舰版车型，那我们就以C3-XR 1.6THP自动旗舰型和XR-V 1.8L CVT豪华版相对比。

　　◆外观风格完全不同各有特点且很分明

△ 这里值得一提的是前脸的灯具上，尽管两车前大灯和雾灯均采用了卤素光源，不过东风雪铁龙C3-XR配备了白天更能提升安全性，同时整体视觉效果也更炫酷的竖状的LED日间行车灯，而东风本田XR-V前保险杠两端的则是卤素的转向灯，全系都没有LED日间行车灯。这点可以说并没有东风雪铁龙C3-XR来的实在，同时在颜值上也略掉些档次感。

△ 作为SUV车型，相信车顶的行李架也算是“标配”了，这点这两款车型均有配备，只是东风雪铁龙C3-XR显得更有层次感些。然而东风本田XR-V的后门开启还采用了很前卫的“隐藏式门把手”的设计，不过对于很多新车主来说，有时候也很难避免不知道如何开后门的尴尬。另外，在对后排乘客的安全隐私保护性方面，东风雪铁龙C3-XR明显要做的更用心些，后排采用了隐私玻璃的设计，同时还可减少阳光和紫外线对乘客的伤害。

△ 由于两款车设计风格的不同，车身侧面的造型也有所区别，东风雪铁龙C3-XR看上去更敦实和硬朗些，而东风本田XR-V则时尚前卫些。两款车看上去大小差不多，其实XR-V的尺寸要比东风雪铁龙C3-XR略大一些，但轴距上东风雪铁龙C3-XR的达到了2655mm，明显在内部的驾乘空间傻上要优于XR-V，同时在内部的空间利用率上也比XR-V强不少，这点看来XR-V并没有延续到日系车的优势略显得有些遗憾。

△ 两款车型的外后视镜均采用了时下流行的集成转向灯的设计，不过灯具的面积都比较小巧，但东风雪铁龙C3-XR则加入了宽大高亮的镀铬条来装饰，整体效果更时尚些，同时外后视镜的设计也更流畅些。另外，东风雪铁龙C3-XR所配备的四辐镂空式个性化轮毂也比XR-V传统的五辐式钻石轮毂更凸显出运动感，视觉效果上也更激进和个性些。

△ 在车尾的造型上，东风雪铁龙C3-XR延续了简洁大方的传统式造型，整体饱满且富有运动感，非常的耐看，尤其是细节上的处理使得整个车尾层次感和立体感都很强烈。而东风本田XR-V的设计感非常浓郁，同时对线条的勾勒也很有讲究，尤其是长条状的尾灯贯穿了整个车尾，反光板处的设计也很富有张力，整体的辨识度相当之高。

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雪铁龙C3-XR

新车指导价：9.48-17.18万

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