荣威E50的头灯是一个带透镜的远近光一体卤素大灯，并且带有LED的转向灯和日间行车灯。雾灯也是普通的卤素光源，车头两侧镂空网格状的只是装饰，此处材料浇薄，在剐蹭中有断裂风险，着实有增加车损的可能。
刹车灯采用LED光源，转向灯还是普通的卤素灯泡。
车外后视镜上集成了转向灯，面积较大，但并未采用导光带设计。
13英寸的轮毂看起来尺寸实在是比较奇怪，轮毂的造型倒还是很符合新能源车的风格。也不知是谁带的头，新能源车的轮毂都较为相似，宽辐条、叶扇、双色是比较突出的特征。荣威E50的前脸采用盘式刹车，后轮采用鼓式刹车，对于这种体型和重量的车来说完全够用了，而且刹车时还有动能回收的作用力。
原本就不大的车身还配了3点倒车雷达，日常停车应当说是毫无压力了。雾灯和倒车灯各在一边，有对称强迫症的同学们可能会不太舒服，德系大多采用对称设计，因为德国人大多有这个毛病...
