在真正摸到眼前这台全新奔驰S级前，我曾对它的各种NB之处有所耳闻，在此处不想一一例举，但即便纵有“汽车发明者再次发明汽车”之说，也只会让人将信将疑。直到..当我亲自看到它、摸到它的那一刻，此前的所有猜疑瞬间消失。不得不承认，我成了那句“汽车发明者再次发明汽车”的忠实信徒。
客观的想想看，我认为做奔驰S级的设计师一定是世界上最纠结的设计师，不光要考虑到新车的外在美感，还要兼顾好对奔驰S级精髓的传承，不能丢掉它的本性。尤其是在各种先进配置一股脑涌入新S级的时候，外观方面的进阶显得迫在眉睫。但令人欢喜的是，奔驰设计团队不负众望，交出了近乎完美的答卷，给新奔驰S级在豪华、大气的基础上贴上了科技、动感的新标签，甚至让那些最挑剔的汽车评论家们都挑不出任何瑕疵。
出彩的外观设计也感染了车厢内饰设计，借助于双屏所提供美轮美奂的视觉效果和璀璨的氛围灯的烘托下，给人十足的超越感。但当正真入座车内想好好玩弄一番时，所有的一切又是那么的熟悉，也就是说视觉效果上的提升是立竿见影的，但这也并不意味着新S级要在整个操作方式上打破常规，这种做法多少有照顾老用户之嫌，但也没什么不好。
当然，如若你觉得科技是整个车厢内部主旋律的话还为时尚早，超大面积真皮中控饰板、环抱式实木制饰条以及两副式方向盘的存在将古典美学与现代科技交织融合，耐人寻味。同事一旁打趣的说，坐这车里即便是堵在高峰期的二环路上都不会感觉心烦意乱，当然如若能再听上几首舒缓的音乐，自然是极好的。
想要在奔驰全新S级车厢里挑出不讨喜的设计非常不易，这几天试驾接触下来我们大家都深有感触，确实也没能从各位同事口中听出对哪个设计表示不满。下面我只好试着在鸡蛋里挑一挑骨头了，说一个我认为稍有不足的车内小细节。
从设计上刚才也讲到了，新S级的方向盘刻意营造出了那种复古的味道，外加上它有着极好的握感，让人自然而然的很乐意去“把玩”一番。但同时，我注意到由于方向盘上设计有大量的金属装饰材料，这在暴晒的午后会变得非常烫手，实用角度考虑稍显不足。
新车指导价：96.26-204.26万
