不过，受到车顶线条下降与座椅高度提高的双重影响，使得A1后座椅缩减至925mm乘坐高度，使得在后排乘坐时，头部受到车顶的明显压迫，因而A1的后排座椅应是比较适合小孩或身型较娇小的乘客的。

　　虽然后座乘坐空间有所牺牲，但是A1的行李乘载空间表现很不错，后座椅背距离车尾仍保有633mm的行李箱纵深，底板宽度虽被后轮占去部分空间，但仍保有921mm且平整的行李箱宽度，搭配行李固定挂网与4/6分离可倾倒后座椅，让A1要对应单人、双人甚至小家庭客层的日常乘载需求，仍保有一定的应用灵活性。

手排1.6 TDI短暂体验，动态轻巧紧凑

　　A1展示现场也同步公布了A1的欧洲市场售价与节能数据等，同时也直接向消费者展示了奥迪A1在传动效能方面的优势。

　　静态体验告一段落后，转往座落在慕尼黑机场门口的奥迪讲台，正式开始了短暂却特殊的A1试驾行程。奥迪现场安排的试驾车款，全是1.6 TDI五速手动版本，车色则有红、白、黑与蓝四涂装可供选择，最后，选择前三款车色进行短程试驾体验。

　　A1车系总共有1.2 TFSI、1.4 TFSI与1.6 TDI三款发动机配备，各自发挥着小排量汽柴油增压发动机的节能优势。尤其是此次所试驾105匹动力输出的1.6 TDI，搭配五速手动变速箱后，具备了优异的25.6km/l平均油耗表现，以及28.6km/l的高速油耗水平，加上仅103g/km的二氧化碳排放量，账面数据清楚展现了A1 1.6 TDI的节能环保优势。至于动态表现又是如何?