1外观采用家族式设计

　　在我的职业生涯中，经常能看到读者朋友们在我的文章下面留下类似“编辑才开了几百公里就瞎写，根本不了解这款车！”之类的话。先不说这样说是不是有道理，是不是有质疑我专业性的嫌疑，如果说非要开个几万公里才能评价一款车的话，那我想我也只有评价速派的资格了。

　　作为一名昊锐车主，我已经驾驶这款车接近4年时间行驶了5万多公里。远到青海，近到山西河南，在这几年时间里他陪我走过了不少地方，当然95%的时间他还是陪我在一起为北京的交通添堵。

　　先说说我为什么买昊锐吧，其实当时我的第一选择是GTI，可是疯狂的加价严重挑战了我的底线，别说GTI就是GTR也不行，所以我毫不犹豫的选择了放弃。剩下的故事就比较简单了，在我准备换车的时候，正好拿了台昊锐试驾车，开了几天感觉还不错，主要是行李厢很吸引我，想了想这个价位也没什么别的选择了也只好买他了。

　　从买车到现在这3年多时间，我对我的昊锐的表现可以打60分吧，并且这60分里大概有30分是给空间的。之所以给分不高，是因为在出保之后的这一年多时间里，我的车出了各种各样的小毛病，搞的我很无奈，并且再次动了换车的念头。

　　因为我自己的车是1.8TSI次高配，所以这次试驾我也特意选择了一台1.8T车型，好了，闲话不说，我们来看看改了名之后他能不能给我一点惊喜。

　　采用了斯柯达全新设计概念的速派，换装了最新的家族式中网，许多同行都觉得新款前脸显得更年轻了，但我实在不敢苟同。密集排列的竖条格栅再加上较窄的边框，实在是不太能吸引我，在外观这方面只能算是萝卜白菜各有所爱吧。

　　此外，头灯组内新增加的LED示宽灯是速派的另一大改变，相比之下，这个改变我更能够接受一些。速派的车身尺寸分别为4834mm×1817mm×1462mm，除去长度比昊锐略有缩短之外，其他两项完全相同。

　　轮胎方面，我试驾的车型配备了尺寸为225/45 R17的韩泰Ventus Prime2系列轮胎，这个系列的轮胎更加偏重降低噪音提高舒适性。顺便说一下，我自己的昊锐让我不太满意的一点就是行驶中胎噪比较明显（我个人对胎噪比较敏感），换上这款轮胎之后，从我的感觉上看，好像和我的车没有什么区别，顺便说一下，我的车用的是米其林轮胎，呵呵你懂的。

　　更加硬朗的线条，让速派的尾灯看上去更加年轻化，倒车灯也换成了白色的LED光源。除此之外，车牌的位置也从原先的行李厢底部换到了行李厢盖上，对于这个改变我持保留意见。

2中控台液晶屏分辨率较低

　　相比外观来说，速派的内饰变化较小，整个中控台的布局和昊锐没有任何区别，只是方向盘和换挡杆的造型做出了一些改变。做工依然还是让人毫无惊喜当然也不会失望的大众水准。

　　这里要着重说一下斯柯达为速派配备的RNS315系统，这套系统的功能我想大家都应该很熟悉了。导航、倒车影像、蓝牙音频，常用的功能他都能实现。

　　但我想说的是，能不能麻烦厂家换一块分辨率高一点的屏幕呢？从UI到屏幕的细腻程度都粗糙到了让人发指的地步，就好像现在突然给你个5年前的手机用一样难受。可偏偏这应该是最容易解决的部分，不要说各种原因，这真的是硬伤，甚至不如国产山寨系统的硬伤。

　　空间一直是速派最擅长的地方，也是他最吸引我的地方。2761mm的轴距与昊锐没有任何区别，宽敞的后排空间完全达到了更高一级别车型的水平。

　　两段式开启的行李厢同样是个人见人爱的配置，这点我深有体会，这个后备箱起码为了省了4位数以上的宜家送货费用。

3动力偏重舒适无惊喜

　　动力方面，依然是沿用了昊锐的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI这三款发动机。我试驾的这款1.8TSI车型，最大功率和扭矩分别为118kW和250N.m。

　　我试驾的这款车型依旧配备了6速手自一体变速箱，在顶配的2.0TSI车型中，则配备了6速DSG变速箱。在平顺性上，6速DSG变速箱相比普通的手自一体变速箱确实有明显改善。

　　实际驾驶中，速派的驾驶感受同样与昊锐如出一辙。在大部分时间里，你会觉得他的悬挂调校还算比较适中，不会觉得硬邦邦，但又能够对车身给予足够的支撑。

　　只有在以较快的速度过弯时，你才会发现速派的悬挂调校相比同门的其他兄弟还是要软很多的，较长的悬挂行程绝对不适合去运动。当然，以我驾驶昊锐3年多的经验来看，对于这个轴距超过2米7的家伙，你在开着他的时候根本提不起任何驾驭的欲望。

　　其他的关于动力方面的内容，我真的不想再写了，我觉得你只要看过任何一篇有关迈腾、帕萨特等等车型的试驾文章，都能想到速派动力方面的表现，所以请各位自行脑补一下吧。

　　文章最后其实我是想说几句题外话，从业几年一直做试驾编辑，所以对行业对品牌的发展也谈不上有多深的了解，但还是想跟大家聊几句速派。

　　很明显，不管是换LOGO、外观细节上的改变还是增加车身颜色，我们都可以比较明显的看出，斯柯达在刻意的拉开与大众的差距，并且努力的让自己看起来更年轻一些。这个想法是对是错留给市场来检验，我只是想说，这样的改变对于速派来说是失败的，最起码对于我来说失败的。

　　我实在没法接受从昊锐到速派的改变，当初买昊锐除了行李厢之外，仅仅是因为他看上去要比迈腾帕萨特都更有范儿而已。可现在的速派看上去完全就是一个40多岁的大哥，非要穿一身hiphop风格的衣服。或者简单点说，西装革履的孙红雷大家都可以接受，可穿着肥肥大大牛仔裤、棒球衫的孙红雷各位还能接受吗？反正我不能。

4速派相关参数配置