车内同样没有进行大刀阔斧的改革，中控台的布局、用料和做工都与老款保持一致。
有几个细节的改变需要跟各位交代一下。首先新凯越的音响系统增加了USB音频接口，老款只配备了AUX接口，但即便是我们试驾的顶配车型，也没有见到CD，在老款上CD只提供给高配车型，新款上全系取消了CD。
另外，中控台顶部的储物盒有了些小变化，新车型上取消了储物盒中的丝绒衬垫，行驶在颠簸路面时，里面放的东西难免会发出噪音。
同时官方资料显示，新凯越采用了更多的车厢隔音降噪措施，通过对顶棚、内饰衬垫等处进行优化，提升了车内的静谧程度。
高配车型采用了VoiceLink语音控制娱乐信息系统算是一个亮点配置，通过车内蓝牙与智能手机关联，能够实现通话、导航、音响等系统，实时语音导航的出现还是很新颖的，虽然车内没有传统导航界面，但可以通过手机上网预设目的地，之后系统会将行程传送至车内，全程通过音响系统语音播报导航信息。
车内的细节配置没有明显的变化，保留了比如雨伞槽、眼镜盒、折叠遥控钥匙等一些容易被简配的配置。
车内的空间也还是老样子，作为加长时代之前的产品，那时候加长还是一件很奢侈的事，不过即便是这样，凯越的车内空间也没有成为明显的短板，虽然不能跟现在的各种L车拼空间，但也胜在足够实用、舒适。
