前言：我的神！无处不红！这是我此次来到法拉利总部--意大利 马拉内罗第一也是最深刻印象。相对全球的汽车厂家来说，法拉利的厂区面积并不大，工人并不算多（约2500人左右），但是我坚信没有任何一个汽车厂家能像法拉利一样将一个品牌文化完全融入当地所有文化。来到这里，无处不看到法拉利的身影，不论是官方还是民间自发商店或者餐厅、旅馆，他们都有一个共同点--为法拉利品牌与精神而自豪，所以在意大利，法拉利几乎代表一种信仰。
或许我用一个特有现象可以证明这一切，几乎每一辆卖出法拉利车型在经过法拉利车厂的时候，都会刻意的踩一下油门，用发动机的嚎叫声向“娘家人”打招呼。而我们开着法拉利599GTB驶出厂区大门的时候，游客会驻足拍照，顺便把眼睛与嘴巴张大，发出来自不同国家但表达同一个意思的感叹声！这种自豪与自信就是当下的法拉利。
说实在的，每一次试驾法拉利我都有一个意犹未尽的感觉。其一，国内能够尽情发挥车辆性能的场地不多；其二，试驾的时间并不是特别不充裕。但是今天，我们来到法拉利的总部，用一整天的时间放风式试驾599GTB HGTE套件版，实在是一种前所有为的享受。更为重要的是，我们在马拉内罗试驾，不仅仅只体验车辆的性能，更为体验法拉利的文化，从呼吸的空气中品味法拉利的精神。还等什么，请跟随我来一趟法拉利之旅吧……
● 外形设计：599GTB HGTE到底升级在哪里？
说起599GTB HGTE版本，其实在外观上与599GTB没有什么区别，HGTE就是Handling Grand Turismo Evoluzione的缩定，这个升级套装会帮助599进一步提升车辆各方面的性能。上一次笔者就曾经说过在上赛道由于时间的关系，我没没有太多的时间体验599GTB，而此次意大利之行让自己有了一天的时间与599GTB做亲密的联系。关于599GTB的外形描述？
其实在我看来是一件困难的事情。首先，一般的人看到法拉利首先眼睛里都会泛光，围绕车辆转几圈之后，迫不及待想打开车门了解里面的世界，甚至想插上钥匙，按下诱人的Engine Start按钮。至于用什么具体的语言去形容599GTB呢？我只能说是经典，从每一个角度来说都是一件唯美的艺术品，自己查看了其它媒体关于对599GTB的报道，发现凡是试过599GTB的人都与自己一样，将主要的精力沉醉于对机械操控的追求，对外观只能眼睛去意会。
当然，作为产品的介绍，关于HGTE套件版与经典599GTB区别我还是要一一指出：在造型设计方面，该套件也呈现了独具运动特色的外观和内饰。首先是更加大气与个性选择的前进气格栅；其次，采用20寸分体式轮毂的车轮以特殊的钻石切割哑银面饰呈现出崭新面貌；第三，尾部扩散器经过哑光黑表面处理，不仅彰显了该款车型的全新构造，同时也突出了其镀铬排气尾管。第四，三层式金属漆，让599GTB HGTE看上去更加亮丽，浑身上下表现着非凡的质感，就算远望你会发现它与一般法拉利车辆有所不同。第五，改进轮胎性能，让599GTB的抓地性更强，公路奔跑更加稳定（采用了一种能够进一步提高轮胎附着力的化合物）。
