[汽车点评网 试驾] 在1月份的时候我们测试过长城炫丽1.3L车型，讨巧的外形，实用的空间和较低的油耗都让人满意，动力上1.3L发动机并不够强劲，多少算是个遗憾，不过很快长城就推出了搭载1.5L发动机的炫丽车型，相比1.3L发动机性能上提升了不少，而价格上变化不大，吸引力自然不小。
6-7万的小型车是个很有竞争力的价格，相比那些售价4-5万元的微型车，在配置上有不小的优势，通常安全配置和基本的舒适性配置都会提供，此外空间也要大许多，而与那些9-10万元左右的小型车相比，配置上相差不多但价格却低了不少，同样优势不小。所以对于那些钱不多但又想买一辆车代步的人来说，这个价位非常有吸引力。
深度试驾长城炫丽1.5
除了配置和技术，买车的人都在乎外形，谁都想自己的车能够从别人口中听到赞许，而炫丽的外形绝对吸引人，整车线条流畅，饱满而大气，锐利的车灯很有特点，此外大灯旁突起的线条更显硬朗。车尾曲线并没有倾斜下降，C柱近乎于直立，这样做可能会缺少些运动感，但却为后排头部提供了充足的头部空间。
之前测试过的炫丽为1.3L低配车型，哪款车只提供了钢轮圈，而此次试驾的1.5L使用了多辐条铝合金轮圈，造型简单干练，但细节之处又值得慢慢回味，得益于类似刀片式的造型，轮圈看起来非常运动。185规格的轮胎并不算宽，但对于炫丽来说已经足够了，之前测试过1.3L炫丽的制动成绩在41米左右的出色成绩，相信1.5L在更换了铝合金轮圈后成绩会更加出色。
深度试驾长城炫丽1.5
外形上可以说炫丽1.5L显得比较低调，因为全车上下没有一处贴有1.5L标志，、和1.3L车型完全相同，如果将两款车放到一起，没有人能够立刻说出两款车的差别。
之前1.3L炫丽的内饰就比较时尚，1.5L车型并没有进行过多的修改，中置仪表盘仍然是最大特点，可能还有不少人觉得中置仪表看起来会不方便，但从实际使用来看，中置仪表和普通的仪表盘并没有太多的不同，驾驶员也不会因此而需要时间适应。中控材质和做工方面与1.3L完全相同，质地偏硬但工艺还算不错。
实用性是炫丽比较注重的一点，这个在1.5L车型上同样有所体现，中控面板从上倒下一共设计了3个储物槽，此外外接音频接口也设计在了中控隐藏的角落，为了方便使用，长城还专门提供了转接线，虽然这根线不值几个钱，但却体现出厂家的细心。除了储物盒，炫丽为前排提供了两个后排提供了1个杯架，虽然不算多，但对于家用车来说已经足够了。
乘坐空间和之前的1.3L车型完全相同，尽管在同级别车型中不算是最大的，但对于三口之家来说空间完全够用了。当然如果您一家人身高都超过1.8米，可能后排乘客就需要受点委屈了。
座椅的材质都非常厚实并且充满弹性，舒适性没的说。不过前排驾驶员的位置有些高了，另外由于方向盘高度调节范围比较小，正襟危坐的话，驾驶员的姿势会比较别扭，双手需要向下去够方向盘，而不是尽量和方向盘保持水平。
买车人也讲配置，希望能够花最少的钱来获得最丰富的配置，而炫丽的配置着实够丰富，除了常规的气囊和ABS以及EBD外，像4门电动车窗、电动后视镜、空调、CD音响等都是标配。此外多功能方向盘是个非常有用的配置，避免了开车调节音响时造成的分神，双手这次可以更专心的放在方向盘上了。
三辐方向盘的造型比较运动，银色的装饰也恰到好处，方向盘尺寸并不大，使用时很就手，握感饱满，不过材质上算不得上乘，但这毕竟和价格有关，总之炫丽方向盘的材质和工艺都对得起它的身价。
之前1.3L发动机用在炫丽身上显得有些小，毕竟炫丽自重也有1120kg，换上1.5L发动机之后，发动机性能有了不小的提升。不过这款发动机的实际表现和接触前的想象还是有些区别，首先在低速下发动机表现的很安逸，爆发力似乎和1.3L差别不大，但当转速超过3000转/分后，发动机会有一个明显的爆发，油门的响应更加直接，日常超车并不成问题。
深度试驾长城炫丽1.5
1.3L炫丽的变速箱虽然换挡行程短，但1挡的位置比较模糊，在1.5L炫丽身上这个问题有所改变，1挡的档位变得非常清晰，不再像之前那样会和3挡弄混。不过挡位间的距离比以前要大了不少，但换挡的感觉依旧顺滑，只是少了些之前那种轻轻一拨就能够入挡的效果。
离合器的行程似乎也比之前有所增加，长行程对于新手来说更不容易熄火，只是会影响到换挡的速度，但对于家用车来说，这点并不影响日常使用，跟车时也更容易掌握离合的位置。此外炫丽在点火时需要踩下离合器踏才行，平时打火时没有踩离合器习惯的人需要适应，这样做的好处是避免了由于忘记将挡位放到空挡引起的机械损伤和意外事故。
日常驾驶时，炫丽的悬挂感觉依旧很硬朗，对于路面的颠簸反馈比较明显，不过好在座垫比较厚实，舒适性并没有受到太大影响。此外路感也比较清晰，可以比较明显的感觉到轮胎压过路面时的摩擦。悬挂的行程比较长，高速过弯或者变线时对于悬挂的压缩比较明显，但仍然能够给车身足够的支撑，车身的可控性也比较高。
深度试驾长城炫丽1.5
1.5L发动机配合5挡手动变速箱，似乎更注重经济性，高挡位时发动机的爆发力比较有限，5挡时深踩油门发动机的爆发并不明显，而如果想超车的话，降一挡会得到更充足的爆发力。
深度试驾长城炫丽1.5
尽管由于时间关系没有进行性能测试，但我们还是测试了这款1.5L炫丽的油耗，我们模拟了日常驾驶时经常遇到的拥堵路段和高速环路，测试方法也是先加将油加满到瓶口，经过192.9公里，再次将油加满到瓶口，共加油10.91L，平均百公里耗油5.65L，对于一款家用车来说，炫丽1.5L的表现可以说非常出色。
● 编辑总结：
深度试驾长城炫丽1.5
炫丽是一款非常出色的产品，首先它的价格很亲民，并且在低价格的基础上还提供了丰富的配置，从家用车的角度来看，空间也能够满足日常使用需求。尽管悬挂的舒适性欠佳，坐姿也有些不够自然，但考虑到其价位，完全能够接受，而经济的油耗对于买车人是非常好的消息，毕竟现在的油价还是比较高的。对于想花6万左右买车的人来说，炫丽值得考虑。（文/图/摄 汽车点评网 祁子鑫）
