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加电比加油方便真的实现了/换电不用下车 这样的蔚来真值吗?

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2021-05-26 00:08:18来源:58车类型:原创编辑:赵帅

蔚来,从品牌发布之日起就被推在风口浪尖的车企。蔚来从备受质疑到累计交付突破10万台,这背后的故事只有蔚来自己知道。蔚来是不断更新迭代的蔚来,这不,蔚来升级了它的换电站和NIO OS 2.10.0智能操作系统,我有幸体验到了这次更新带来的便利,如果你有预算,买辆蔚来吧,因为我每次试驾后,都有将配置单中的那辆很早就选配好的蔚来下单的冲动,特别是这次新的更新之后。

去换电不用下车/领航辅助好用多了 这样的蔚来真值吗?

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我们先说一个大家最关心的,蔚来换电站。2017年蔚来的第一代换电站首次亮相,2021年4月15日,蔚来第二代换电站正式落成并投入运营。第一代换电站是用户将车开到换电站,之后需要蔚来专员来进行车辆操作,客户需要下车。

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而第二代换电站,则全程无需下车。用户自己将车开到换电站门口的停车线内,系统就会自动开始泊入,直到换电完成。这就给用户带来了更好的体验,在寒冷的冬天、炎热的夏天,不用再反复折腾,所以蔚来的第二代换电站,对用户的体验真的是太好了。

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其实说完第二代换电站对用户体验更好,我们就要说一下蔚来的另一个重要升级,就是NIO OS 2.10.0智能操作系统。

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在换电的开始之前,NOMI会热情的提示用户:“在换电过程中,底盘会有声音发生,请不要惊慌哦,同时,换电过程中请不要打开车门”。这种温馨的提示,确实可以让第一次不用下车换电的用户,放心不少。

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此次另一个重要的更新,就是未来的智能操作系统。要知道蔚来是全球首个通过完全自主研发实现大规模整车FOTA的汽车品牌。依靠自主研发的核心域控制器,蔚来可以对整车35个电子控制单元(ECU)实行固件升级。让蔚来可以通过FOTA实现对动力、底盘、辅助驾驶、信息娱乐和车身在内的重大功能更新。

说多了可能有点深奥,我们就简单捋一捋这次系统都升级了什么

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第一个必须说的,就是新增二代换电站支持及一键自动泊入,怎么实现的,跟NIO OS 2.10.0的更新密不可分。

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第二个,新增动态仪表界面内容识别显示,我翻译一下,更新后,车辆可识别锥桶啦,在施工的道路,仪表盘上会显示施工的锥桶,提醒你注意安全,行人及自行车等物体会在动态仪表界面中显示。另外,对于本车周围的其他车辆,现在可以根据轿车、SUV或是大客车进行区分显示。

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第三个:新增辅助驾驶注意力监测,为避免大家在使用辅助驾驶功能时注意力长时间分散影响驾驶安全,也为了优化之前较频繁的脱手报警或误报等产生的不佳体验,通过智能算法综合判断驾驶员专注程度,并在必要时通过声音、仪表等方式提示驾驶员保持专注。如果驾驶员在持续提示后仍没有响应,车会主动降低车速、退出辅助驾驶并亮起双闪以尽量确保安全。

第四个:Pilot/NOP/抓静态下更像自己驾驶的逻辑,没更新之前,我们开启Pilot/NOP/辅助驾驶的时候,有时候确实会出现并线之前先减速的情况,而且经常并线失败。升级之后,功率大大提升,并且NOP状态下减速变道的情况几乎没有发生过。

升级后有一些新的策略:

在汇入主路后尽快向左换道、前方有大货车时提前变道。

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在Pilot/NOP状态下,加强了车辆丢失车道时的提示音,减弱了驾驶员主动转向时的提示音。

在驾驶员适当踩电门提速的一段时间内,保持Pilot/NOP不退出;驾驶员踩刹车退出NOP时,NOMI不再播报。

第五个:新增长按方向盘菜单键启动自定义功能

为更便于打开高频使用的功能,我们新增了长按方向盘菜单键的快捷方式。大家可以在「设置-方向盘」菜单中选定一个受支持的功能后,长按方向盘右侧区域菜单键将此功能启动。目前支持启动的功能有:360环视、全自动泊车、轻松载物及一键录像。后续我们还将上线对车门车窗儿童锁等功能的支持,敬请关注。(感谢 @FAFASA 等用户的反馈建议)

新增空调干燥除味

车辆开着空调,到了目的地我们习惯锁车就走,这样就会抑制冷凝水残留导致的空调系统异味,蔚来加入了空调干燥除味功能。在行程结束时智能检测空调系统状态,并在需要时开启鼓风机以大风量工作一段时间,保持蒸发器和风道干燥,减少异味产生。

一共两个档,在标准档下,工作时间为3分钟;而在深度档下,工作时间为20分钟。建议大家日常使用时选择标准档,如在湿度较大地区或季节使用时可选择深度档。

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蔚来善于听取用户的建议,所以,在唤醒NOMI的时候,优化了中央大屏的展现,以前你说:“hi NOMI”,整个中控屏都是NOMI,要是导航的时候,会短暂的看不到地图,万一错过了出口,比较麻烦。现在唤醒NOMI后对话界面不再占用整个中控屏,而是采用简化屏方式呈现,确保导航等信息的可见性。

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然后我们说说经常会被大家讨论的蔚来“奶爸车”,其实是蔚来的加电服务车,车里边可是应有尽有,麻雀虽小五脏俱全。

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尾门打开,通过液压手臂可以伸出一个大家伙,这个就是扒胎机,您的蔚来轮胎扎了需要补胎,没关系,蔚来“奶爸车”帮你搞定,还没完,接着看。

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补完胎必备的工序是什么?动平衡,这是动平衡机器。什么是对用户负责,这就是。还用我多说么?

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如果您觉得这服务车只能补胎、动平衡、充电,那就错了,这里,蔚来各个车型的原厂配件:刹车片、雨刷片、补胎液等易损件,都在这个小箱子里。

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动平衡机旁边的两个箱子,下边大一点的是蔚来原厂的玻璃水,上边小一点的是蔚来的启动电瓶,也就是我们所说的小电瓶。现在您还觉得?这车只是跟着电车屁股后头跑的车,只能仅仅给蔚来充电么?

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加电比加油方便,真的实现了,截至目前,蔚来已部署了223座换电站、超充站163座,共计1246根、目的地充电站350座,共计1981根、接入超过38万根第三方充电桩,提供覆盖全国的一键加电服务。前阵子与中国石化合作的换电站就是更好的说明了这一点。

蔚来发布Power North计划,这是什么计划呢?就是在未来3年内,在中国北方八省计划实现100座换电站、120辆移动充电车、500座超充站,超2000根超充桩、超10000根目的地充电桩的资源布局。Power North计划将极大改善北方地区电动汽车用户的加电体验,让“汽油车能去的地方,电动车都能去”的愿景更近一步。有人问去西藏可以嘛?当然,蔚来现在已经打通了从成都到珠峰大本营的充电网络,用户想去这些地方,身后再也不用跟着“奶爸车”了。

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以上就是蔚来这次带来的更新,解决了消费者充电的最大痛点,还有什么理由拒绝蔚来呢?不过有人肯定说,你这上来就说换电、更新,车我们都没见到。嗨,蔚来目前的车辆大家都非常熟悉了,ES8、ES6、EC6、关于驾驶体验我们也都进行过详细的解读,我们在这里就简单回顾一下。

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外观内饰我不多说了,在这里也跟大家聊聊蔚来那些事儿,在蔚来发布100度电池包之后,不但新车续航得到提升,依托蔚来“可充、可换、可升级”的理念。

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老车主仅需支付3.48万即可从70度升级100度电池包,2022年,蔚来150度的准固态电池将面世,我很期待。

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目前蔚来第二代换电站也陆续上线中,真的,这个不用下车的体验,我个人觉得方便到没朋友,为什么这么说?我曾经在开着ES8创始版带着孩子从北京去青岛,在中途换电的过程中,孩子和大人都需要下车,孩子在睡觉的时候,这种情况就很尴尬。第二代换电站完美解决了这个问题,用户体验会更好,就更不用提刮风下雨不方便下车的时候了。

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有人说NOMI这个除了签名版或首发版的车型,都需要加4900元选装,值不值?值啊,你知道全车的交互灵魂就是NOMI了,除非你愿意对着冷冰冰的机器说话,NOMI有很多种表情,每次都是不经意间给你最温暖的的回应。

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蔚来很好开,得益于超强的动力,在路上,只要你狠踩加速踏板,几乎没有人是你的对手。

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空气悬架的加入,让颠簸的路面变得很柔和,再加上柔软的座椅能抵消太多的震动,开过之后你回暗暗发誓,一定要买一辆配备真正的空气悬架的车。

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蔚来的所有车型都好开、好上手,每次与蔚来亲密接触过后,我都想冲动的下单。你以为蔚来的升级就到此为止了?那可草率了,更多好用、好玩的模块还在相继开放,蔚来的更新从不会停止。上边这张图片,蔚来的车主们一定很熟悉,一顶帐篷、一套炊具、三角天幕、折叠椅、户外推车,这不就是你想要的生活么?想体验么?去买一台蔚来吧。

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