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续航选超600智能与性能兼并 试驾蔚来EC6

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2020-11-01 09:00:00来源:58车类型:原创编辑:tong

随着车市的回暖,各品牌的新款SUV车型扎堆涌现,尤其新能源领域出现了不少新款的SUV车型。其中蔚来EC6在亮相近一年后终于迎来上市,于成都车展上市后正式交付。新车预计会与还未上市的特斯拉Model X展开激烈的竞争,EC6是否有实力撼动纯电品牌巨头呢?来实际体验一下吧。

智能化高性能轿跑SUV 试驾蔚来EC6

首先了解一下这款车的定位和新车亮点。目前EC6的售价为36.8-52.6万元,主攻中高端纯电SUV市场。

续航选超600智能与性能兼并 试驾蔚来EC6

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新车型开起来有什么感受,和ES6的差别大嘛?我们先从驾驶感受说起。

智能化高性能轿跑SUV 试驾蔚来EC6

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EC6前双叉臂多连杆的悬架型式,在调校方面有非常高的自由度,所以可以将运动性和舒适性调校的非常平衡。此外这套避震具备CDC自适应系统,可以根据车身多个速度传感器的感受路况随时调整避震器的阻尼,同样可以平衡好运动性和舒适性。

智能化高性能轿跑SUV 试驾蔚来EC6

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除了驾驶感受,大家最关心的应该还是坐起来如何。我身高173cm,调整好坐姿后不管是前排还是后排,头部都有非常充裕的空间。后排腿部空间非常宽敞,腿部的自由度非常高。这么看的话就算是180cm以上的用户或是腿长的用户乘坐也不会觉得局促。

智能化高性能轿跑SUV 试驾蔚来EC6

除了空间外,副驾驶可选配的女王座椅也是非常舒适的。副驾驶调整好位置后,乘坐者是可以完全躺平的。

智能化高性能轿跑SUV 试驾蔚来EC6

接下来将看看这款车外观到车内设计上还有什么独到之处。

智能化高性能轿跑SUV 试驾蔚来EC6

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设计再好也需要配置与功能的配合,蔚来不仅仅是一家汽车企业,也是一家智能科技企业,所以这款车配备了很多科技智能配置。

智能化高性能轿跑SUV 试驾蔚来EC6

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EC6的自动驾驶辅助功能有非常高的智能化程度。除了常规的ACC跟车功能外,还可以辅助变道、超车。在实际驾驶过程中,车辆自行操作的过程非常流畅,甚至比普通人驾驶变道更流畅,当然鉴于国内路况交通的复杂程度,大部分时间驾驶者还是需要做好时刻接管操控的准备。

这套辅助系统还有一个比较实用的地方在于,如果你使用导航行驶,自动驾驶辅助功能将参考高精度地图自行驾驶至目的地(部分地区可能无法识别,需人工操作)。尽管这套系统还不是那么完美,但它的实际意义在于长途高速公路行驶时可以提供更多便利性。而日常通勤道路上,在不依赖自动驾驶辅助的情况下,可以通过偏航提醒、预碰撞预警等功能来提升安全性。

智能化高性能轿跑SUV 试驾蔚来EC6

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总结:EC6拥有比ES6更加个性鲜明的特点,实用性上它的续航也来到600公里以上,几乎可以与燃油车相当。科技方面有更加智能化的自动驾驶辅助系统,且后续还能使用FOTA进行远程升级,不管是在性能还是便利与实用方面都有非常大的提升,而且从目前的销量来看它确实深得民心,对于想选购大型新能源SUV的用户来说,是个好选择。

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