SUV市场的高速增长，放眼全球都是一样的趋势；国人对于SUV的喜好也是越来越强烈，尤其是中型SUV。另一方面，大部分家庭对于车的要求也越来越多，既要日常通勤的舒适性，又要假日出游的越野能力，而Jeep自由光就是这样一辆既能代步又能越野的车型，近日我们参加了一场2019款Jeep自由光的试驾，带着一汽大众探岳和上汽大众途观L一起，用实地对比评测来看看这几辆车的硬实力到底如何？
这次的试驾活动按场地分为了两部分，一部分为常规的加速及操控性能测试，包含产地内的加速对比、绕桩、湿地弯道，以及专门针对通过性以及四驱系统所设置的道具，另一部分则是越野场地的试驾体验，包含了交叉轴能力以及攀爬能力的比拼。
首先进行的直线加速项目比拼，从参数对比就能看出结果，两车的调校和发力区间都不大相同，自由光的初段发力较猛，所以起步就占有优势，两辆车都是高功率版，但自由光的GME-T4比探岳的EA888动力输出要大了33kW和50Nm，差距明显。
提到Jeep就少不了越野，而自由光这个级别的SUV车型，在大多数人眼里跟越野都不沾边，但Jeep自由光的TrailHawk版又另当别论了。
结语：2019款的Jeep自由光，在更换了驱动系统并推出TrailHawk版后，已经可以满足从家庭出行到中高级越野玩家的用车需求，尤其是TrailHawk版对于已经有家庭但又想时不时“去野”一下的车主来说，只能用“真香”来形容了，如果你是这样的人，亲自去试驾一下2019款Jeep自由光吧！
