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三缸质疑终结者 试驾雪佛兰科鲁泽RS

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2019-03-12 00:00:00来源:58车类型:原创编辑:郝桐

搭载三缸机的它运不运动?是徒有其表还是货真价实?想成功就要打破三缸魔咒,它能做到么?今天我们就一起来感受一下这台雪佛兰全新运动紧凑型车-科鲁泽RS的驾驶感受,看看它能为我们带来哪些惊喜。

三缸质疑终结者 试驾雪佛兰科鲁泽RS

科鲁泽RS静态外观亮点回顾

今天我们体验的车型为科鲁泽RS,相比Redline版本,科鲁泽RS车型运用了更加犀利、运动的外观设计,棱角更加分明,从而辨识度也更高。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

前脸部分,超大面积的黑色蜂窝状进气格栅气势凶猛,但我个人更喜欢的是造型夸张的保险杠及下唇设计,如果你对雪佛兰经典车型科迈罗比较熟悉的话就可以看出,科鲁泽RS前杠两侧的垂直线条完美的延续了其强壮、充满力量感的风格。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

另外中网上黑色的领结状LOGO也是体验RS家族运动性能的一大标志。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

前大灯方面科鲁泽全系车型均采用LED为光源,同时首次搭载了全新设计的立体LED光导体日间行车灯,整体看上去视觉效果更精致。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

车身侧面双腰线的设计同样继承了雪佛兰家族的传统,由引擎盖延伸至外后视镜下方的拱形线条用来增加力量感,而由车门一直延伸到尾灯的线条增加了车身的流线型。尺寸方面,长宽高分别为4630/1798/1485mm,轴距为2640mm。轮圈方面,采用了黑银双色的配色,造型比较夸张,看上去很动感,但稍显遗憾的是尺寸稍小,如果能够在上升一个尺寸,相信视觉效果会更加出色。轮胎尺寸为205/55 R16。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

科鲁泽RS尾部的设计同样看点颇多,首先整体层次感很强,黑色的尾翼加上黑色的下护板都增加了运动的气息。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

尾灯方面造型样式比较常规,但两侧的尾灯通过一根镀铬条连接起来,增加了时尚感,也让车尾细节更有看头。

内饰方面,科鲁泽RS延续了雪佛兰家族经典的双飞翼式设计,整体造型亮点不多,但细节方面的点缀很出彩。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

中控台用料方面虽然使用了硬塑料材质,但红色缝线的点缀以及模仿打孔真皮的质感都非常出色。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

方向盘的用料采用了真皮包裹,触感细腻舒适,方向盘的握感也比较充实。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

仪表盘的造型和配色都是为了营造运动氛围,造型看上去精致有质感,黑底、白字、红指针的配色很醒目,也很酷。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

8英寸的中控屏幕尺寸中规中矩,但功能丰富,全新MyLink+智联系统功能很丰富,操作的流程度也尚可。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

另一处值得表扬的地方在于车辆的主副座椅都配备了加热功能,在北方地区非常实用。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

天窗的面积与同级别车型基本一致,我想说的是科鲁泽RS采用了黑色的顶棚材料,车内的运动气息一下就提升了一个档次。

雪佛兰科鲁泽RS试驾体验

座椅方面造型设计出色,红色的装饰条以及缝线增加了运动气息,座椅前后调节采用了电动方式,但上下及靠背调节则是手动方式。

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