现阶段各大汽车品牌在对于SUV市场的争夺已经进入到白热化的地步，并且不光停留在车身级别的差异化上，就连纯电动车领域也不乏SUV的身影。比亚迪作为国内制造纯电动汽车较早的品牌，自然也参与到电动SUV市场的争夺之中，比亚迪唐 EV600就是其中颇具代表性的产品，我们作为受邀媒体，参与了该车在上市前的试驾，接下来就请大家跟随我的视角一同来体验。
由于前不久我的同事已经对该车进行了非常详尽的实拍体验文章，因此本文我不想再对该车设计部分做重复性介绍。想关注这部分的朋友可以点击下方的图片链接进行相关阅读。
比亚迪唐 EV600我认为是一个设计很前卫且配置极为丰富的产品，这是吸引消费者的关键。举个例子，现在这个价位区间（以其预售价格为例）上很少有车会采用6活塞卡钳和22英寸的轮圈，而比亚迪唐 EV600做到了，高配置和高颜值一个都不能少。
内饰设计方面，比亚迪唐 EV600采用了一种相对简洁的设计语言，平直的线条增强了层次感，全液晶仪表盘配合超大尺寸可旋转屏幕又突显了科技感，这是懂得中国消费者究竟需要什么的设计，对消费者而言是个福音。
续航：
新车采用了高能量密度的动力电池系统，批量化应用NCM622电池，系统能量密度高达161Wh/kg。有了高密度的电池作为保障，从而让比亚迪唐 EV600的综合续航里程可达到500公里。
轻量化：
一般的电动车整备质量都要比同尺寸的汽油车高，因此如何做到合理瘦身就尤为关键。比亚迪唐 EV600在这方面优化的很好，通过电池轻量化、驱动系统轻量化以及车身轻量化使得其整备质量仅为2295kg，相比特斯拉Model X P100D轻了约7%。
本次试驾时间安排短促，上车时间很短，重点只是让大家体验该车的驾驶感受，至于性能和实际续航表现目前还无法体验到。未来我们还会再对该车进行深入的相关体验。
即便是不能进行加速测试，但依然可以清晰感知到比亚迪唐 EV600强大的加速能力，油门即便是轻轻一踩也有着很明显的推背感，相比汽油车那种略带迟滞的加速感受，电动车的扭矩爆发更加清晰，这种感受很奇妙，你在超车的时候会更有信心，4.6s的加速能力媲美超跑，但结合它的预售价格，你会不会嘴角上扬呢？
由于试驾时间较短，且不涉及高速路况，基本为中低速为准，所以在车辆的隔音表现方面还无法体会到。不过可以肯定的是它的电动机噪音很微弱，对于驾乘感受几乎没有影响。
虽然此次试驾过程时间不多，但可以感知到比亚迪唐 EV600在加速、底盘滤震和低速操控上做的很好。而未体验的部分现在还得不出结论，例如续航和充电效率我们将会在以后有机会给大家做具体介绍。
编辑点评：
比亚迪唐 EV600是一台高颜值纯电动SUV产品，超高的续航和出色的加速也是该车很好的体现。虽然该车在很多部分我们还没有机会进一步去体验，但至少在体验到的部分它是可以得高分的产品。
目前该车还没有正式上市，但根据其预售26-36万元的价格区间来看，它的性价比相当出众，在过硬的硬件支持下，比亚迪唐 EV600是未来考虑购买纯电动车型消费者的一个新选择。
