冰雪场地驾驶体验:
冰雪驾驶讴歌RDX的感受很微妙,在关闭了稳定系统以后,可以更准确的感知车辆细腻的动力传递以及第四代SH-AWD四驱系统对于车辆弯道的控制能力。
讴歌这套第四代SH-AWD四驱系统能够让前后轴驱动力在30%-70%之间智能分配,并根据驾驶特性和道路条件,对左右后轮驱动力可作100%-0以及0-100%之间智能调整,以获得顺畅操控性和转向稳定性。
这种感觉我可以打个比方,当我们划船的时候,我们更多的是利用船桨来控制方向,如果我们往左转弯时,我们右侧的船桨则会更多的出力,从而让左转这个动作更顺畅的完成,右转则反之。
而讴歌RDX的这个套第四代SH-AWD四驱系统则更像是这个可自由掌控的船桨,它可以实现左、右后驱动轮不同发力,帮助车辆在公路上顺利过弯。可见,相比奥迪那套只能前后分配动力的quattro四驱系统而言,讴歌的第四代SH-AWD四驱系统要更加智能,可谓是现阶段最智能的四驱系统。
随后的越野穿越体验也是对讴歌RDX综合实力的一种考验,既考验动力,又考验四驱系统,路面条件虽然不复杂,但也基本涵盖了日常使用的条件。那么它的表现如何呢?
编辑点评:
广汽讴歌RDX是一台综合素质极强的车,国际化的造型设计,精良的内饰,再配合出色的动力已是很好的基本条件。我们此次重点体验的第四代SH-AWD四驱系统则很好让车辆在应对复杂路面以及高速过弯时更有信心。总之,广汽讴歌RDX的存在是这个级别车型中一股清流,消费者的多一种选择。