动力方面,本次试驾的BJ40 PLUS搭载了一台2.3T涡轮增压发动机,最大输出功率250马力,最大扭矩350牛米,配合一部爱信6速变速箱,此外新车还提供有2.0T车型可供选择。悬架方面,前悬架采用了更加注重舒适性的双横臂螺旋弹簧结构,后悬架依旧为五连杆结构,整车采用非承载式车身结构,在舒适性方面,要比老款提升一些。
对于行走在沙漠而言,北汽BJ40 PLUS的硬件条件很不错,非承载式车身结构、不错的接近角/离去角、出色的最小离地间隙以及2.3L涡轮增压发动机的强力动力输出都表明了这一点。实际驾驶感受也印证了我们的推断,BJ40 PLUS在沙漠穿越时能够让你不必太过担心车辆托底,只是满载成年人后需要考虑动力问题,所以避免开启空调系统,这里的一切对它来说都在可接受范围之内,并且由于悬挂设定偏舒适,并非是一味的硬,走在坑坑挖挖的路面时坐在车内感觉还算舒服。证明了这不光是一台出色的越野车,它也是一台出色的穿越车。
本次北京汽车在阿拉善英雄会上提供给车主这样一个交流、拓展的平台很有意义,让大家能够以最近距离的方式感受越野穿越,体验BJ40 PLUS以及感受阿拉善英雄会的魅力。经过中期改款后的BJ40 PLUS在延续硬派越野风格的同时,还加入了许多时尚元素,更加抢眼的外观设计能够吸引更多的消费者关注的目光,而内饰部分全面升级更多的是让我们感受到这款车在舒适性方面提升很多,此外沙漠中良好的穿越表现也为其加分不少,如果配合性能改装套件,BJ40 PLUS的越野能力将会进一步提升。
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