城市驾驶十分灵活
动力部分这台1.3T涡轮增压发动机能够满足在城市中通勤的需求，但是由于基础排量偏小，所以在中段加速时还是会稍显无力，另外这台车的油门调校比较适中，起步时不会出现小排量增压发动机常有的闯动感，而在低速时凭借着比较不错的低扭，这台车还是可以提供一定的加速感。不过总的来说这还是一台偏向城市、注重低扭输出的发动机。
GA4上配备的这台爱信6AT变速箱给我的印象非常的好，它会给人一种非常顺滑的感受，换挡速度在同级别车型中的也可以算是比较迅速的。这台变速箱的换挡逻辑也是非常的聪明，在100km/h以下基本将这台发动机的劣势避开，在之前我也提过变速箱与发动机的匹配度非常好，这样说的原因就是因为他的动力输出非常线性，甚至会有自吸车的感觉。
至于操控方面有些人会认为这个级别的车没有任何操控性可言，其实开始我也这么认为，一上车非常轻的方向盘就会让人感受到它偏舒适性的定位，但经过一圈的试驾之后GA4的指向性以及车尾的循迹性都非常的好，在城市中驾驶还是非常灵活的。
悬挂系统为了更多满足城市道路通勤的需求，也被设定得比较舒适，所以当你驾驶比较激进的时候，车辆会出现比较明显的重心转移。当你温柔的对待它时，它也会将路面上的大部分震动过滤掉，只是在经过较大颠簸的时，由于避震器回弹速度有一点慢，屁股会感觉到轻微的撞击感。
编辑总结：广汽传祺凭借着多年与大厂合作的经验，自传祺品牌上市以来就有着比较高的产品质量，而经过几年的发展之后传祺GA4在各方面都可以赶上同级别合资车型，而经过一天的试驾传祺GA4所使用的6AT变速箱确实给了我一定的惊喜，动力系统的匹配度确实达到了比较高的水平，而美中不足就是在多媒体互联方面还有一定的提升空间。
