在这个提倡自由与个性的年代里，很多人都想拥有一辆与众不同的爱车，相比于大受国内消费者喜爱的三厢车、SUV、MPV等车型，旅行版车型既没有SUV的威猛，又比普通三厢车型售价更为昂贵，确实算得上是特立独行的小众车型，喜爱它的人看中的也绝不仅仅是因为那个多出来的“大屁股”，更多的还是一种情怀、一种向往无拘无束的生活态度。
今天我们将要试驾的这台别克阅朗于今年10月16日正式上市，新车共推出了4款车型，售价区间11.99-14.69万元，提供了1.0T与1.3T两种动力供消费者选择。我们试驾的这台18T自动旗舰型别克阅朗也为全系的最顶配车型。
| 阅朗 上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 15T手动精英型 1.0T车型 | 11.99 |
| 15T双离合精英型 1.0T车型 | 12.99 |
| 18T 自动精英型 1.3T车型 | 13.69 |
| 18T自动旗舰型 1.3T车型 | 14.69 |
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之前，我的同事已经对别克阅朗进行了深入的实拍静态设计体验，今天我在这里将会侧重于驾驶与空间舒适性方面进行体验，想要了解更全面的静态信息与设计层面的同学可以参考之前文章（点我进入别克阅朗实拍）。
别克阅朗在驾驶环节能够给人提供足够好的高级感，这不仅仅是得益于车辆很好的静密性，它的1.3T涡轮增压发动机也起到了很好的帮助作用。这台1.3T三缸涡轮增压发动机在震动方面几乎和四缸发动机没有差异，做到这点很令人惊讶。据了解，未来这款1.3T发动机还将搭载更多别克车型上，在环保、动力和品质方面，这台发动机没有折中，而是每一方面做的都很到位。
别克阅朗的驾驶表现也如同其造型一样，能让你感受到这款车的独特个性感，较为充沛的动力可以满足你在城市中驾驶的所有需求。而匹配的6速手自一体变速箱则是顺畅的刚刚好，也为这款新车带来了精致的驾驶感，平顺柔滑的换挡没有丝毫的顿挫，1.3T发动机也不会让人感受到不适的抖动感。
外观方面，阅朗采用了别克品牌家族化设计，飞翼造型前脸仍然是别克品牌最为核心的造型元素。车头整体线条饱满，下格栅两侧的镀铬饰条为车头运动感的营造起到了重要作用。头灯内部采用LED光源，并且还配有LED日间行车灯。
别克阅朗是一款综合性能非常不错的紧凑型旅行车，它在高性价比的基础上做到了拥有良好的驾乘空间，极佳的乘坐舒适性以及高级感足够的行驶品质，何况这款新车从亮相那一刻起就有了打动消费者心扉的修长外观，作为售价不到15万元的旅行车来讲，它的存在势必会让之前有意向购买普通轿车以及SUV车型的消费者关注到它。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 2018款 阅朗 18T 自动旗舰型 |
| 厂商 | 上汽通用别克 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.3L 163马力 L3 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4539*1798*1475 |
| 轴距(mm) | 2640 |
| 车身结构 | 5门 5座 旅行车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 230/1800-4400 |
| 最大功率(kW)/转速 | 120/5500 |
| 工信部综合油耗 | 5.9 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 44 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 整备质量(Kg) | 1285 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
