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换个姿势聊S 看新款奔驰S何以治“78”

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2017-10-24 03:00:07来源:58车类型:原创编辑:原琳

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  提到奔驰S级轿车,人们最先想到的一句话,一定是“汽车发明者,再次发明汽车”。的确,这样响亮的口号可不是随便一个车企就敢拿来用的,如果不是公认的汽车发明者,我想也没有勇气将这句话拿来当旗舰车型的广告语。正如奔驰的设计师在设计S级轿车时的初衷一样,他们对S级轿车付出的所有心血,都是为了能够让这款由汽车发明者发明的旗舰座驾,在各方面都能成为领导者,引领整个汽车行业向更积极的方向发展。

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  你可以毫无理由的喜欢奔驰S级,因为它拥有让你感到震撼的顶尖设计,还有让你为其感到骄傲的各种高科技配置。如今,新款奔驰S级已经正式上市销售,尽管新车在视觉效果上并没有太多的改变,但所有属于奔驰S级的进化和提升,都绝不是随便改改这么简单。

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  新款S级的前部设计出现了比较明显的改变,特别是这套被称为“三道杠”的LED日间行车灯,它的到来,也宣告着奔驰全新的“军衔式”级别划分制正式达成。从C级到S级,都有更具备辨识度和专属性的别致设计。

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  自换代以来,新S级用全新的设计理念诠释了车辆设计的新风尚,新款S级用下坠的腰线取代了以往具有俯冲姿态的腰线设计,当然这个设计并非空穴来风,灵感来自于一款20世纪的奔驰知名跑车。

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  就在前不久,奥迪全新A8L在海外正式发布,并且组织了媒体试驾,可惜我们没有在首批试驾的名单之中,否则就可以亲临现场感受这款奥迪旗舰的魅力,感受它是否已经做好了狙击S级的准备。就像当年全新7系上市时的雄心壮志一样,但结果却并不像预想的那么好。据奔驰最新的年报显示,奔驰S级近4年的销量已经达到了两款竞品的综合,如此强势的态势,我想并不会因为全新A8L的到来而被终结。

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  无论是外观还是内饰,奔驰S级都运用了很多曲线设计,这也是整个奔驰家族最新设计语言中最常见的设计,至于这样的设计为何成功,恐怕要追溯到西班牙著名设计师高迪的一句明显中“直线都是人造的,曲线是上帝造的”,仔细想想,所有采用曲线设计的建筑,基本都成为了地标建筑,但曲线设计的建筑却少之又少。正如奔驰S的内饰设计一样,成功是有理由的。

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