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2018款宝马3系试驾 “M”变得触手可及

2018款宝马3系试驾 “M”变得触手可及

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2017-10-20 00:00:06来源:58车类型:原创编辑:徐捷

1宝马3系 外观章节

在本篇文章的落笔前,我回忆起6年前远赴西班牙试驾了代号为F30的第六代宝马3系,也就是目前依旧使用这个平台的3系车型。对于当时而言,换代后的3系更新一步的技术再次与对手拉开了距离,尤其是在运动性方面算是同级中的翘楚,以至于从机场到酒店的山路体验至今仍记忆犹新...

2018款宝马3系试驾 “M”变得触手可及

我们都清楚在这个价位中,能与3系作为对手的并不多,加之后驱这一点特性,使得购买3系的人群变得十分清晰,那就是无论年龄,都有一颗追求运动的心。在还有一年多即将换代的节点上,宝马还需要这款主力车型保持稳定的市场表现,所以第二次中期改款的3系,其重点是配置与科技的提升。

2018款宝马3系试驾 “M”变得触手可及

近些年,整个社会快速发展对车企产生了巨大的冲击,于是,同样的时间段,升级的频率在不断提升,同时升级的梯度也在不断深化。而看似仅仅为了不同而不同的年度小改款,却动作不小,很多堪比换代,就比如我们今天看到的2018款3系。

2018款宝马3系试驾 “M”变得触手可及

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2018款3系全车超过20项的内外饰变化和配置升级,特别是新推出的3系M运动夜版,也同样拥有长轴距与标准轴距车型。这里最吸引人的是,你可以花更少的钱就能触及到M的一些魅力。

2018款宝马3系试驾 “M”变得触手可及

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长轴距车型中320Li领先型以上提供了两套外观,豪华套装和M运动套装,但几乎是全系都额外增加了M运动曜夜版,这是本次改款的重点,330Li则分为xDrive豪华套装和M运动曜夜版。

2018款宝马3系试驾 “M”变得触手可及

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正如命名,M运动曜夜版。进气格栅、后视镜、灯底、轮毂、排气口、侧窗饰条运用了很多黑色涂装,同时车身及轮毂等部位也随处可见M的元素,通过这些细小的做法,与豪华版车型有了明显的辨认区隔。

2宝马3系 内饰章节

从2018款车型开始,即便夜晚直接坐入3系车内,你也能更加快速辨别车型版本。M运动曜夜版内部是明显的深色色调,而豪华套装则偏向棕黄色、浅色这种豪华取向的色调。这种不同设计套装的思路很受用,此前5系就是这么做的,而奔驰的C级、E级当下也是如此。

2018款宝马3系试驾 与5系相同的系统

文章之初就已提到了配置与科技的提升,最好的办法就是将高阶车型的功能下放,所以我们在2018款3系的车内会看到全液晶数字仪表盘,而在设计上也花了不少心思,12.3英寸液晶屏的每一个显示模块被巧妙的勾勒出了轮廓。

2018款宝马3系试驾 与5系相同的系统

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8.8英寸中控触摸屏搭载了宝马的全新人机交互界面HMI ID6,与宝马新5系的系统相当,最真实的感受就是操作直观,支持滑动操作以及自定义常用界面,与我们日常的智能手机操作方式一样,上手熟练度更快捷。

2018款宝马3系试驾 与5系相同的系统

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老款3系的中控屏已支持分屏显示,但功能单一。而2018款则可以在当前界面显示3个功能卡片,并且是实时刷新运行,这一点即便是目前的智能手机也是无法做到的,而驾驶者可以通过更少的操作来调取所需功能,潜移默化中也增进了驾驶安全性。

2018款宝马3系试驾 与5系相同的系统

首先要明确的一点就是,认真考虑3系的消费者都有运动情怀,或者原本就喜欢宝马这个品牌,而后者想来也对M这一元素情有独钟,宝马抓住了这一点。在标准轴距M运动曜夜版上,车身、轮毂、方向盘、门框踏板、左侧脚踏板均有经典的M样式标识,座椅有着对应车身颜色的缝线,并缝制了代表着M的独特三色刺绣。

2018款宝马3系试驾 与5系相同的系统

而长轴距M运动曜夜版就少了一些元素,比如少了踏板上的M标识,座椅上也没了标轴版的小设计。总体来说标轴版体现运动身份,长轴版则是将M和豪华性进行了一定融合。

3宝马3系 试驾章节

2018款3系在动力系统未做改变,依然提供1.5T、2.0T低功率、2.0T高功率三种发动机。其中2.0T高功率车型在上一次改款后更换了命名方式,由328变更为330的尾标,但参数上保持一致。

2018款宝马3系试驾 动力依旧操控精准2018款宝马3系试驾 动力依旧操控精准

2018款宝马3系试驾 动力依旧操控精准

对于3系的驾驶方面想必大家已经十分熟悉,本次的试驾包含2.0T低/高功率两款车型。其中320Li也是最为畅销的车型,因为在动力、操控等方面都可以称得上是同级中的佼佼者,此次的2018款则是在观感与配置上提升了3系的竞争力。

2018款宝马3系试驾 动力依旧操控精准

试驾环节特意安排由重庆市区至武隆,其中包含了大部分山路,这使得我们可以再次重温3系在操控方面的感受。精准的指向、力道恰好的侧向支撑力让3系在蜿蜒的山路中显示出了应有的实力,对于我们日常在城市中驾驶而言,多少让它的能力有些施展不开。

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驾驶模式的选择并没有变化,但在运动模式下,全液晶仪表会变更为与之匹配的红色,外加突出显示的车速与转速表,随着声浪的起伏,会进一步激发你的肾上腺素,带给你感官上的愉悦。

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除了大部分后驱车型外,2018款320以及330依旧会提供xDrive四驱版车型,同时320Li xDrive 34.99万元的指导价也是豪华品牌同级中价格最低的四驱车型,不过目前四驱车型都没有M运动套装。

在还有一年多即将换代的节点上,其实对于中期第二次改款来说,更多消费者能否获得一款有宝马DNA的3系不是关键,关键是能否得到属于宝马,同时也属于这个时代的3系。显然这一次M运动曜夜版的推出,将更多属于M的元素下放,而消费者所付出的只是一辆3系的代价,这就是2018款设计的心思,而这一版本也将成为F30第六代3系的终极之作。

Ps:截至发稿前,我在朋友圈看到了M运动曜夜版已开始抵达北京部分4S店,有少量现车,并有一定的优惠幅度,有兴趣的朋友不妨到店看看。

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宝马3系
宝马3系
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宝马3系
报价:29.99-39.99万
级别:中型车
排量:2.0L
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