尽管从数据上看，这台发动机的动力并不算非常突出，但在试驾过程中我们感觉其性能非常不错，当然这也要得益于这台马自达6整车重量的降低。另外新款变速器的响应也更加灵敏。

新款柴油发动机

　　除了全新的汽油发动机之外，马自达还将发布新款SkyActiv-D柴油版本，相比目前在欧洲上市的2.2L柴油版本油耗降低20%，最大功率165马力（4500rpm），峰值扭矩461Nm（2000rpm）。

　　与传统的柴油发动机相比，马自达更注重提升这台发动机在高转速区域的扭矩，而在试驾过程中这一点也能很明显感受到。SkyActiv-D的最大转速为5200rpm，而在3000rpm左右时的输出动力还很强劲。另外，马自达称这款柴油发动机已经达到了目前北美地区严格的排放标准。

总评

　　在这个新能源、纯电动等新技术日益被各大厂商所大肆宣扬的时代，马自达用低调的表现证明了传统动力装备的实力，SkyActiv科技看上去并没有太多亮点，但 表现出的实力却足够强大。不要忘了，马自达最近几年主要推崇的理念是Zoom-Zoom，看来在短期之内，马自达传统的运动气质还是不会从我们的视线中消失的。