动力方面，车辆搭载了一台代号为DAM15B的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为84kW，峰值扭矩为148N·m。与之匹配的变速箱则为5挡手动变速箱，并且为全系标配，也就意味着该款车并没有自动挡变速箱提供给消费者选择。
车辆驾驶起来首先给我的印象是动力充沛，虽然发动机84kW的最大功率看上去并不起眼，但结合车辆自重较轻，偏重低扭的设定，让它在驾驶起来动力没有任何问题，通过降低挡位的方式加速超车也很轻松，在动力这一环节是新欧尚的加分项。
这是一台很容易上手的车，动力表现也足够让人满意，再有就是NVH方面的控制很得体，震动和噪音的抑制都控制得不错。如果说缺点的话就是来自底盘，底盘悬挂对于路面的震动化解还不错，但缺失一些高级感，偏软的悬挂在高速并线时有些拖后腿，转向也有些过于轻手，低速行驶给人感觉很灵巧，但到了高速，稳定感有所降低，让人缺乏信心。
编辑点评：
对于新欧尚这部车而言，它有着让人颇为满意的外表，也有着追求上进的内饰，可见新车对于内、外都做了很细致化的调整，这些地方显而易见。再有就是空间，尤其是储物空间方面，得益于车身结构，新欧诺的装载能力惊人，同时它还适合乘坐，坐满7人也不会觉得过于局促，这样的价位能够赋予如此之多的便利性实属难得。动力、传动、转向以及底盘方面虽然谈不上出色，但这个价位也属良品，尤其是动力部分的表现让人惊讶，匹配度很高，可能这部车也就是对那些不会驾驶手动挡车型的朋友显得有些不友好，如果自动挡能够提供的话，相信它将会再创佳绩。
